由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得，從生產(chǎn)工藝來看，I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此，該類基礎(chǔ)油在性能上受到限制。

用全加氫工藝制得，與II類基礎(chǔ)油相比，屬高黏度指數(shù)的加氫基礎(chǔ)油，又稱作非常規(guī)基礎(chǔ)油（UCBO）。III類基礎(chǔ)油在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過I類基礎(chǔ)油和II類基礎(chǔ)油，尤其是具有很高的黏度指數(shù)和很低的揮發(fā)性。某些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美，其價(jià)格卻比合成油便宜得多。

質(zhì)量較好的廢機(jī)油，經(jīng)過適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物成為再生潤滑油，然后經(jīng)過包裝流向機(jī)油市場。這這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到的控制和嚴(yán)格的要求，生產(chǎn)出來的油品質(zhì)量也不符合標(biāo)準(zhǔn)，這也正是市場上各種假機(jī)油泛濫的原因。

用廢機(jī)油提煉的柴油給車輛使用雖然可能會(huì)損害車輛的燃油系統(tǒng)，但是給餐飲企業(yè)或一些機(jī)械廠用的爐灶使用則問題不大。而且用廢機(jī)油煉的燃料價(jià)格相對市場上的燃?xì)庖阋瞬簧?，一些餐飲企業(yè)和機(jī)械廠也愿意使用這種燃料油。