當(dāng)油中存在懸浮的氣泡時，在氣體與液體的交界面，由于2者的介電系數(shù)不同，界面電場將產(chǎn)生畸變，且氣體的耐電強(qiáng)度低，會產(chǎn)生氣泡放電。60kV級以上變壓器要求進(jìn)行真空注油和成品試驗前的靜放處理，其目的就是為了消除變壓器器身內(nèi)部和油中氣泡，防止產(chǎn)品試驗時發(fā)生氣泡放電。另外，當(dāng)變壓器投入運行時，油中溶入過多的氣體會逐步排出并集中到氣體繼電器中，而發(fā)生誤動作。

冬天氣溫低,發(fā)電機(jī)組工作時冷卻過度。故保溫是冬天用好柴油發(fā)電機(jī)的要害。在北方地區(qū),冬天運用的柴油發(fā)電機(jī)都應(yīng)裝備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備常采用無水發(fā)動(先發(fā)動,后加冷卻水)的非正常發(fā)動辦法。這種做法會對機(jī)器形成嚴(yán)重危害, 應(yīng)禁止運用。預(yù)熱辦法 :先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70°C的清潔軟水,用手接觸放水閥流出的水有棘手感覺時,再關(guān)閉放水閥,向水箱灌入90-100°C的清潔軟水,并搖轉(zhuǎn)曲軸,使各運動件得到恰當(dāng)預(yù)先光滑,然后再行發(fā)動。

燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

在此介紹一下柴油廢舊發(fā)電機(jī)回收選擇需要考慮的主要事項：

首先廢舊發(fā)電機(jī)機(jī)組，回收商就需要看清，柴油發(fā)電機(jī)主要適用于常用、備用、應(yīng)急幾種情況，對不同用途的發(fā)電機(jī)要有不同區(qū)別。

然后負(fù)荷容量，要根據(jù)不同作用選擇負(fù)荷容量以及符合變化范圍，確定柴油發(fā)電機(jī)淡季容量和備用廢舊發(fā)電機(jī)容量。

同時回收商在回收發(fā)電機(jī)過程中需要試運行，在購買之后機(jī)組的使用環(huán)境條件以及海拔高度等都是要考慮到的問題。

總之，在機(jī)組選擇因素方面就需要多了解一些，主要就是廢舊發(fā)電機(jī)價格、性能以及機(jī)組用途型號是否適合，如果在網(wǎng)絡(luò)平臺購買的話需要考慮平臺是否可靠，這些都是要想到的。