道夾板是鋼軌兩端接頭連接的一種專用緊固件,其國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB11265-89。材質(zhì)為普通碳素鋼熱軋Q235-A、Q255-A。其型號(hào)因鋼軌型號(hào)不同而不同。道夾板可分為輕軌道夾板、重軌道夾板、起重軌斜接頭道夾板、絕緣道夾板。

道夾板生產(chǎn)流程介紹道夾板軋制工藝分為兩種，一種為開(kāi)示鍛造，就是將道夾板坯料反正模塊內(nèi)反復(fù)沖擊是指晶粒、形狀改變，一種為閉模軋制，將道夾板坯料加熱后放入軋機(jī)，反復(fù)碾壓之成型，待其冷卻后切割成國(guó)標(biāo)長(zhǎng)度，上工作臺(tái)鉆孔，后打捆。因熱軋工藝價(jià)格低成品率高，道夾板機(jī)械性能符合要求，近幾年逐漸代替了鑄造道夾板。

道夾板的型號(hào)因鋼軌可分8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(輕軌道夾板）。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg（重軌道夾板）。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg（起重軌斜接頭夾板）。12kg-60kg(絕緣道夾板）。

道夾板熱處理工藝在生產(chǎn)道夾板的過(guò)程中是非常重要的，主要為道夾板的淬火余熱自回火工藝。冷卻速度不同、入水方式不同、淬火介質(zhì)停留時(shí)間不同，這些因素都導(dǎo)致組織性能不同。

絕緣層道夾板的生產(chǎn)工藝流程和應(yīng)用原材料全是在確保絕緣層道夾板的強(qiáng)勁的另外依據(jù)絕緣層材料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)際操作的。普遍的絕緣層道夾板大部分狀況下和一般道夾板的型號(hào)規(guī)格同樣。絕緣層道夾板的應(yīng)用一般全是應(yīng)用在發(fā)電廠周邊或是易產(chǎn)生走電事故的鐵路線道路。這類絕緣層鐵路器材、零配件的應(yīng)用能夠 合理的避免走電等緣故鐵路事故的產(chǎn)生。

道夾板的用途

魚(yú)尾夾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，也叫魚(yú)尾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和起重軌。

道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。軌道鋪設(shè)要鋼軌，鋼軌長(zhǎng)度不夠長(zhǎng)，找個(gè)連接板把鋼軌之間連接上，這個(gè)鋼軌間連接板叫道夾板。直觀來(lái)看，板片中有4個(gè)孔的叫道夾板，用于輕軌上，板片中間有6個(gè)孔的，叫魚(yú)尾板，顯而易見(jiàn)，魚(yú)尾板更加的堅(jiān)實(shí)，牢固，用于重軌，起重軌。魚(yú)尾板在很多地方也叫道夾板，軌道夾板。是軌道與軌道之間連接的產(chǎn)品。但30kg軌道以上用的稱為魚(yú)尾板，30kg軌道以下用的稱為道夾板。道夾板分為輕軌、重軌和起重軌。

道夾板是用以是用以路軌聯(lián)接的商品，比鋼軌電焊焊接要省時(shí)省工，且能夠 在隨時(shí)隨地拆換。規(guī)格型號(hào)按輕軌站型號(hào)規(guī)格區(qū)劃有8Kg-30kg。道夾板大部分為4孔，孔型有四橢圓或兩橢兩圓，如今詳細(xì)介紹兩橢兩圓孔型安裝，該孔型圓孔和橢圓孔呈交叉式狀，安裝時(shí)凹形槽朝向鋼軌，特別注意的是魚(yú)尾地腳螺栓的尾端凸起應(yīng)當(dāng)卡在橢圓孔，魚(yú)尾地腳螺栓頭頂部，螺帽密封圈一部分應(yīng)當(dāng)從圓孔出外露，安裝全過(guò)程中鋼軌里側(cè)道夾板和兩側(cè)的道夾板盡管是凹形槽朝向鋼軌，可是方位是反過(guò)來(lái)的。

道夾板的規(guī)格和鋼軌的規(guī)格緊密相連，30kg/m鋼軌用30kg道夾板，以此類推分別為24kg、22kg18kg、15kg、12kg。道夾板的材質(zhì)為Q235B碳鋼軋制，QT400球墨鑄鐵鑄造