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純電動汽車車身電氣系統(tǒng)教學實訓臺,北汽新能源實驗室

2021-12-14 03:51:01  1013次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

三、北汽新能源實驗室

1.純電動汽車車身電氣系統(tǒng)教學實訓臺

型號:QA-XNY-CS

品牌:奇安牌

一、基本功能描述

選用原裝全新北汽EV160原車車身和低壓控制系統(tǒng);車身進行部切處理,部面位置合理,能清楚展示內部結構;低壓系統(tǒng)部件齊全,真實地呈現(xiàn)了北汽EV160車身低壓控制系統(tǒng)的連接控制關系、安裝位置和運行參數(shù),培養(yǎng)學員對北汽EV160車身低壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)故障分析和處理能力,適用于職業(yè)技術學院新能源純電動課程教學和維修實訓。

二、功能要求

w車身低壓系統(tǒng)各部件保留,電氣連接方式不變,可以進行插拔拆卸練習,讓學員在拆裝連線過程掌握車身低壓系統(tǒng)零部件拆裝要點。

w本實訓臺可單獨工作,12VDC電源由開關電源提供。

w實訓臺除車身外配移動教板,教板完整顯示車身低壓系統(tǒng)工作原理圖,并安裝用檢測端子,借助萬用表和示波儀,實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。

w實訓臺由平臺和教板組成,平臺水平放置,安裝主要零部件;實訓臺底部安裝4個腳輪,移動靈活,同時腳輪帶自鎖裝置,可以固定位置。

w臺架配套雙路檢測功能,既可以從設備的面板上,使用萬用表進行測量,也可以在PC端使用智能采集測量模塊進行數(shù)據(jù)測量。軟件界面上的電路圖與臺架面板上的電路圖一致,測量點也保持一致??梢猿潭鹊帽WC學員在測量過程中的,避免高壓觸電的危害。同時保留面板上的測量點,也減少了軟件失效或只能采集測量模塊失效時,臺架測量功能不可用的問題。

軟件界面上提供虛擬萬用表。萬用表的界面與精度、使用邏輯與真實的常用萬用表相同。萬用表可以實現(xiàn)多點同時測量,包含電壓、電流、電阻、絕緣電阻、接地電阻測量。測量結果需要與真實儀表測量結果比對一致。

w使用真實的實車專用解碼器對車輛進行OBDⅡ接口故障碼讀取,程度得保證車輛故障數(shù)據(jù)的真實性,以及操作得真實性。

w故障設置方式采用撥桿開關的方式進行設置,程度得保證了臺架運行的穩(wěn)定性。

w設置故障:在實訓臺電路上插入故障,設置斷路、短路、虛接或模擬等故障。包括:整車控制器VCU節(jié)點丟失故障、R擋限速失效故障、PTC驅動通道對電源短路故障、水泵繼電器驅動通道對電源短路故障等7個故障。

w臺架的高壓元器件都將被高透明度的有機玻璃保護起來,并留有必要的用于高壓元器件插接的可以打開的移動窗口,以保證設備中的高壓器件和線纜不會在日常存放過程中受到任何損害,從而產生絕緣性能下降的危害。

w實訓臺配套實訓指導書,完整講述該實訓臺工作原理,實訓科目,故障設置及清除等要點。

▲三、技術參數(shù)

w移動教板尺寸(mm):2200*800*1800(長**高)

w工作溫度:-2060°

w低壓控制工作電源:DC12V

四、實訓目的

w了解北汽EV160點火過程。

w了解北汽EV160BCM控制單元工作原理。

w了解北汽EV160BCM模塊工作原理。

w熟悉北汽EV160BCM模塊常見故障代碼的含義。

w熟悉北汽EV160 舒適系統(tǒng)的檢測維修

w熟悉北汽EV160 娛樂系統(tǒng)的檢測維修

.基本配置

w主控制器總成(主控ECU),BCM控制器,車身低壓控制系統(tǒng),舒適系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、可移動教板。

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