貫通式貨架可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道。貫通式貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲(chǔ)存能力，因?yàn)槿∠挥诟髋咆浖苤g的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，限度地提高庫(kù)容利用率。貫通式貨架廣泛應(yīng)用于 用于大批量、少品種的貨物存儲(chǔ)，這類貨物包裝統(tǒng)一、產(chǎn)品單一，如：食品、、冷庫(kù)等庫(kù)房。

貫通式貨架多用于乳業(yè)、飲料等食品行業(yè)，冷庫(kù)中也較為多見(jiàn)。

貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續(xù)性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉(cāng)庫(kù)利用率可達(dá)到80%左右，倉(cāng)庫(kù)利用空間率可提高30%以上，是存儲(chǔ)效率的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)。投資成本相對(duì)比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數(shù)量較多，常用來(lái)儲(chǔ)存大批相同類型貨物，由于其存儲(chǔ)密度大對(duì)地面空間利用率較高，常用于冷庫(kù)、食品、等存儲(chǔ)空間成本較高的倉(cāng)庫(kù)。

倉(cāng)儲(chǔ)式貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來(lái)的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲(chǔ)空間共用，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間、場(chǎng)地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先進(jìn)先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲(chǔ)，如飲料、乳制品、、低溫冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到的存儲(chǔ)密度，空間有效利用率多可提高到90%，場(chǎng)地面積利用率可達(dá)60%以上!

貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度控制在12個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式，叉車易晃動(dòng)而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過(guò)高，通常應(yīng)控制在10米以內(nèi)，且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，通常重量控制在1500KG以內(nèi)，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。