洞門簾布橡膠板是用在地鐵洞口密封的，使用量也非常的大，尤其是近幾年各地大力發(fā)展的地鐵工程，更是得到了極大的推廣。

洞門簾布橡膠板價格有圓環(huán)型和矩形兩種，直徑尺寸從4米到12米均有，常用的為72孔橡膠板越大的簾布簾布橡膠板加工難度越大因為價格也相對較高。

盾構在始發(fā)過程當中，為避免泥水從洞門圈與盾構殼體構成環(huán)形的修建閑暇大批竄入盾構事情井內，影響盾構機開挖面泥水壓力、開挖面土體的穩(wěn)固及盾構內施工，必須在盾構始發(fā)前在洞門處設置機能良好的密封裝配。依據(jù)以往盾構的施工履歷，折頁式密封壓板有受力好、密封好、操作簡單、剛度好、平安可靠的長處。

在施工中由于混凝土澆筑時的巨大振動力和不易固定，會使普通橡膠止水帶產生移位、扯離、扭轉而出現(xiàn)松動和脫落，以致在水壓較大的情況下會產生滲漏現(xiàn)象，而采用鋼邊橡膠止水帶時，由于鋼帶與混凝土、鋼帶與橡膠之間不會產生新的滲漏縫。因此，鋼邊橡膠止水帶增強了結構變形的防滲性能，對整個工程的防滲止水起到了重要的質量保證作用，同時在安裝后具有良好的自定性好，克服了止水帶需用多方固定的工序，使施工安裝更加的方便。

在洞門鑿除鋼筋混凝土前,在洞門上,開9個樣洞觀察。見圖3-3,孔徑5cm,孔深3m,探孔后,要求各孔出水量的總和小于0.03m 3/d,孔洞無泥砂流出等異常現(xiàn)象發(fā)生。在盾構始發(fā)前,對地基加固情況進行了垂直取芯檢測。洞圈下部1.0m范圍取出的芯體基本都能成柱狀體,具有一定的強度。在確保土體穩(wěn)定下方可破除洞門。當加固土體達不到設計要求,采用壓密注漿的方式進行補充加固,可以從地面鉆孔和洞門垂直鉆孔進行注漿加固。

本工程中洞門密封采納折頁式壓板，其重要包含折頁式壓板、簾布橡膠板、彈簧鋼板三部門構成，應用螺栓將它們牢固在洞門密封環(huán)上。零環(huán)在拼裝時封頂塊位于上部，利用始發(fā)端頭井龍門吊或吊車吊拆零環(huán)管片。在車站結構內拆除時，利用車站結構內預留的人防門吊鉤等，采用電動葫蘆等配合吊拆。一般在拆除零環(huán)管片前拆除洞門橡膠簾布板及翻板上部螺栓，零環(huán)全部拆除后隨即拆除全部橡膠簾布板。

始發(fā)時安裝的環(huán)型橡膠簾布使用情況這個主要是要看地層的情況。我們平常用到的所有的盾構機，都是要簾布的。這是為了能保證盾構機土倉內的壓力，達到土倉內的土壓（或泥水）平衡。而如果你不簾布，倉內就不會密封，壓力就保持不住。如果遇到過始發(fā)透水，使盾構機被淹的情況，就一定要用到簾布橡膠板來進行密封工作。