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中首重工裝載機鏟車

2021-12-23 11:48:01  646次瀏覽 次瀏覽
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中首重工裝載機鏟車 裝載機鏟車機型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè),多選用輪胎裝載機配滑鏈;2、動力的選擇:一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機,在地域作業(yè),如海拔高于3000m的地方,應(yīng)采用的高原型柴油發(fā)動機;3、傳動型式的選擇:一般選用液力—機械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單兩相液力變矩器。4、在選用裝載機時,還要考慮裝載機的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng),一般采用雙回路制動系統(tǒng),以行駛的性。3.jpg裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料,也可以對、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快,機動性好,操作輕便等優(yōu)點,因而發(fā)展很快,成為土石方施工中的主要機械。[1]2.jpg裝載機的主要用途

裝載機要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料,也可以對、硬土輕度鏟掘作業(yè)。

如其換兩樣的任務(wù)裝配,還可以完成推土、起重、裝卸物料的任務(wù)。

在公路破土中要用于路基工程的堵挖,瀝青和洋灰混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。鑒于它具有作業(yè)速快,電動性好,操控輕便等優(yōu)點,因此發(fā)展很快,成為土石方破土中的要機械。

小型裝載機是一種用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施式機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、是在公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運土壤、刮平地面和牽引機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點,因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一。

裝載機是一種用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、是在公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運土壤、刮平地面和牽引機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點,因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一。

裝載機是一種具有較高作業(yè)效率的工程機械。主要用于對松散的堆積物料進(jìn)行鏟、裝、運、挖等作業(yè),也可以用來整理、刮平場地以及進(jìn)行牽引作業(yè);換裝相應(yīng)的工作裝置后,還可以進(jìn)行挖土、起重以及裝卸棒料等作業(yè)。

1.2適用場合

應(yīng)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、國以及機場建設(shè)等工程施工中,對加速工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、勞動條件、工作效率以及施工成本等都具有重要的作用。5.jpg二、裝載機的分類

2.1裝載機的分類

2.1.1按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類

(1)輪胎式裝載機:1)定義:以輪胎式底盤作為行走機構(gòu),并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機。

2)優(yōu)點:◎機動活、作業(yè)效率高;◎制造成本低、使用維護(hù)方便;◎輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能,操作的性。

(2)履帶式裝載機:以履帶式底盤或工業(yè)拖拉機作為行走機構(gòu),并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成 的裝載機。

2.1.2按發(fā)動機位置分類

(1)發(fā)動機前置式發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。

(2)發(fā)動機后置式發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。

目前,國產(chǎn)大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機后置,不但可以擴大司機的視野,而且后置的發(fā)動機還可以兼作配重使用,以裝載機的整體裝備質(zhì)量。

2.1.3按轉(zhuǎn)向方式分類

(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。

缺點:整體式車架,機動差,一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。

(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置,繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機。

優(yōu)點:轉(zhuǎn)彎半徑小、機動活、可以在狹小場地作業(yè),目前常用。

(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動輪速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

優(yōu)點:整機體積小,機動,可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向,可以在為狹窄的場地作業(yè),是近年來微型裝載機采用的轉(zhuǎn)向方式。

2.1.4按驅(qū)動方式分類

(1)前輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動輪的裝載機。

(2)后輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動輪的裝載機。

(3)全輪驅(qū)動式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動輪的裝載機?,F(xiàn)代裝載機多采用全輪驅(qū)動方式。

三、裝載機鏟車的總體構(gòu)造

輪式裝載機鏟車2.jpg主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走置工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。裝載機的驅(qū)動路線動力源發(fā)動機——變矩器彈性板——變矩器泵輪———渦輪組旋轉(zhuǎn)——輸出齒輪轉(zhuǎn)動——離合器——變速箱太陽輪——變速箱各檔——變速箱輸出軸——前后傳動軸——前后橋主傳動——前后橋輪邊——前后輪胎——裝載機行走

1.鏟車采用常柴單缸柴油機,動力強勁,節(jié)能;

2.鏟車工作操控為雙桿操作,操縱方便;

3.鏟車下臥式車架,結(jié)構(gòu)運用有限元分析,工作受力部位采用剛度和強度結(jié)構(gòu);

4.鏟車分體式動力輸出,維修方便;

5.鏟車轉(zhuǎn)彎半徑小,活;

6.鏟車產(chǎn)品均可裝配電動機,以實物為準(zhǔn)。

產(chǎn)品介紹

該系列裝載機具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、操縱活維修方便等優(yōu)點。其各項性能指標(biāo)均同類機型。它適用于建筑工程、市政工程、城鄉(xiāng)園林、公路交通、車站碼頭、農(nóng)田水利、類型的煤窯、石灰窯、沙場、水泥廠等廠礦企事業(yè)單位和部門。適用于在狹窄場地做裝載和短距離運轉(zhuǎn)泥沙、碎石、石灰、煤炭、爐渣、肥土、等松散物料。載重車車、拖拉機、農(nóng)用運輸車及建筑機械(混砂機、攪拌機)配套使用。本系列工程機械主要配件均采用廠家產(chǎn)品。通用化程度較高,質(zhì)量,配件資源。腐蝕主要是因為發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),而導(dǎo)致工程機械部件出現(xiàn)了損耗或者是破壞的情況。而機械設(shè)備的腐蝕現(xiàn)象,是較為普遍的。工程機械被腐蝕以后,在機械的色澤、外形以及基本性能上都可能發(fā)生變化,這就對機械設(shè)備造成了破壞,同時也造成了能源方面的浪費,使企業(yè)受到了較大的虧損。因此,從機械生產(chǎn)環(huán)節(jié)做好防腐就是很有必要的。

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