叉車作為物流中的裝卸設備，在生產物流，儲運物流，零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途，中國叉車業(yè)起步大約有十年的時間，年增長速度大約在15%左右，上一年需求量達到了4萬臺，而美國的年需求量是50萬臺，日本是10萬臺，韓國也有6萬臺。據有關資料顯示，國內叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析，國內叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點：一是，中國勞動市場豐富，價格低廉;二是，國內市場主題是由85%的中小企業(yè)組成，對于這些企業(yè)來說，承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用，無疑是一個不小的壓力;三是，競爭激烈，國內市場的叉車品牌以每年120-150%的速度增長，據不完全統(tǒng)計，截止產值2002年12月底，國內市場叉車的叉車品牌達到120多家;四是，叉車價位較高，由于叉車企業(yè)生產規(guī)模小，很難降低生產成本。

叉車行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場形成也不過是二三十年;現代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀80年代改革開放后才進入人們的經濟生活。叉車租賃到底始于何日，我們無法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。

短租：按叉車的實際作業(yè)量收費。雙方確定收費標準和服務條款。

長租：以月為租賃結算單位。我們僅提供叉車和叉車正常使用所需的維修保養(yǎng)，其余的由承租方負責。

包業(yè)務制：我們提供叉車、司機、燃油、叉車的維修和保養(yǎng)等。以月為結算單位。不需多次尋找供應商及談價。

項目承包：對倉儲、物流項目進行總承包，由我們提供項目負責人、叉車、司機、燃油、搬運人員等，以實現企業(yè)的精簡管理。

以租代購：由用車單位指定叉車品牌、型號，由我公司負責購買，再租給用車單位使用，雙方約定租金和租期以及維修保養(yǎng)等相關事宜，在租賃期滿后，叉車的所有權歸租賃者所有。

回購返租：為省卻企業(yè)的維修、管理和成本等，專注企業(yè)的核心業(yè)務，可將企業(yè)的叉車設備經評估由我們購回，然后租賃更合適的叉車，以實現企業(yè)技術更新，適應企業(yè)的發(fā)展需要。

叉車出租模式大致可分為幾種：臨時租叉車，年月租叉車等。1.臨時租叉車，通常是因為有幾天的貨物數量較多，需要使用到叉車來進行裝卸堆垛。這種模式一般根據貨物的數量以及作業(yè)時間為條件，雙方進行價格協(xié)商，后確認一個大家都接受的價格，通常在幾百塊以內。

2.年月租叉車，所租時間一般比較長，通常都是一個月以上，這個時間叉車出租的價格相對于臨時租叉車來說要便宜的多，但是這個模式下是不會配備司機的，如果想要司機的話，雙方就要提前協(xié)商好，月租金可達1600元。

選擇叉車租賃的好處有哪些？1.減少了費用的支出，例如說叉車保養(yǎng)維修費，叉車管理人員費用等。

2.資金預算編制更方便，簡化財務核算過程，又因為叉車租賃中還包括保養(yǎng)維修服務，所以免除了后期因叉車的一切后顧之憂，叉車設備能一直處于性能的工作狀態(tài)。3.可選擇性，在企業(yè)處于旺季時租賃叉車，而在淡季時可將叉車退回，靈活應變，節(jié)省支出，同時減少了叉車設備的閑置率。更重要的一點是隨時可以更換自己所需的叉車型號，門架高度和噸位等，隨時和企業(yè)所需相契合，保持設備先進性，規(guī)避風險。

4.不需要額外抵押或者擔保，小額分期付款替代一大筆資金一次性投入，除了可以避免資金流動到固定資產投資上，還可以獲得設備全款的中長期使用時間，節(jié)省企業(yè)現有的銀行額度。

5.所租賃叉車由出租方定期保養(yǎng)維護，無需招聘額外的叉車維護人員，有利于企業(yè)專注于其核心產業(yè)。