(1)霧燈誘導是一種集散分布式設(shè)施，既有集中控制系統(tǒng)的特征，又有分布式控制系統(tǒng)的特征，方便維護和控制。

(2)集中控制模式：霧燈誘導系統(tǒng)的末端設(shè)備全部通過分段控制中心，經(jīng)有線網(wǎng)絡和監(jiān)控中心計算機相連接，可以在監(jiān)控中心集中控制霧燈工作。

(3)分布式控制模式：霧燈誘導通過多個分段控制中心來控制全系統(tǒng)的所有裝置，各個分段中心均可獨立工作，不需要依賴總中心即可實現(xiàn)某一段公路的霧燈誘導功能，在物理上是分布式系統(tǒng)。

在低能見度環(huán)境下高速公路上可視距離小，通過主動發(fā)光形成黃色光帶 ，光帶很好反應道路走向，由于黃燈的透霧能力強，在看不清遠方道路，但可以看見黃燈形成的“黃光帶”，提高司機的遠視能力。不僅在霧天效果明顯，在黑夜、陰雨天等光線暗的環(huán)境下同樣有效。