叉車(chē)出租可是有許多好處的：1. 避免了一次性投入大量的資金。

2. 售后服務(wù)無(wú)需自己操心。

3. 租金的固定性規(guī)避了通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

4. 避免了設(shè)備陳舊風(fēng)險(xiǎn)，確保能一直使用設(shè)備。

5. 簡(jiǎn)化了財(cái)務(wù)核算，便于資金預(yù)算編制。

6. 還節(jié)省了人員管理成本。

平日里的保養(yǎng)，除了必要的活動(dòng)關(guān)節(jié)部位潤(rùn)滑外，電器元件上也是注重定期保養(yǎng)和維護(hù)的。

1. 定期檢查蓄電池的電解液，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，但不宜添加過(guò)多，以免電解液溢出，造成意外。2. 充電的時(shí)候保持通風(fēng)良好和無(wú)明暗火環(huán)境，因?yàn)闀?huì)產(chǎn)生氫氣和酸性氣體，如果通風(fēng)不良加上遇到明火，那么將會(huì)發(fā)生爆炸。充電完成后，應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉充電器后才能拔下插頭。電池極柱之間嚴(yán)禁使用任何東西進(jìn)行連接，以免造成損壞。

3. 電池的清潔，如果電池表面不太臟的話，可以使用濕抹布進(jìn)行擦拭，如果很臟，那么應(yīng)該將電池從叉車(chē)上取下來(lái)，用水進(jìn)行沖洗并讓其自然晾干。經(jīng)常性的清理極柱上面的氧化物和電池蓋上的電解液，并保證填充孔塞上的通風(fēng)孔沒(méi)有被堵塞。

租賃業(yè)務(wù)是一項(xiàng)專(zhuān)注于資產(chǎn)、服務(wù)和治理的三重業(yè)務(wù)。能否恢復(fù)租賃業(yè)務(wù)，以磨練公司的資產(chǎn)治理、運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)人才。

叉車(chē)租賃的資產(chǎn)管理可以包括：租賃資產(chǎn)購(gòu)置→調(diào)度解決、使用登記→租賃合同管理→租賃資產(chǎn)管理→房款管理→租賃叉車(chē)維修管理→資金配置管理等，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，在什么時(shí)候建什么一種租賃車(chē)源，在滿足客戶層次需求的基礎(chǔ)上，只需降低車(chē)源庫(kù)存，提高車(chē)源出租率，這是叉車(chē)租賃公司應(yīng)該關(guān)注的指標(biāo)。隨著國(guó)家對(duì)特種設(shè)備監(jiān)管的日益嚴(yán)格，叉車(chē)調(diào)度、使用登記卡解決問(wèn)題必須重視，通常用于租賃車(chē)輛，都要求在解決改造手續(xù)后才能投入使用。

租賃協(xié)議包括客戶性質(zhì)、租賃場(chǎng)所（提供租賃設(shè)備、租賃期限及人民幣）、用電及任務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)保障項(xiàng)目等側(cè)時(shí)態(tài)信息，對(duì)恢復(fù)性租賃協(xié)議進(jìn)行審核和管理非常重要。由于法國(guó)的終端網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)，數(shù)量龐大，對(duì)租賃資產(chǎn)的管理責(zé)任極其繁重，尋求租賃資產(chǎn)的性是我們必須達(dá)到的一個(gè)指標(biāo)。各作業(yè)單位要落實(shí)人民幣的及時(shí)收訖。一是能保證賬戶，二是能在一定程度上緩解資金壓力。每臺(tái)叉車(chē)從租賃之初就必須進(jìn)行維修保養(yǎng)和管理。必須確保叉車(chē)按照公司制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)。壽命周期的維修費(fèi)用為人民幣，車(chē)輛狀態(tài)保持在狀態(tài)，這對(duì)我們也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。如何加快閑置租賃資產(chǎn)的再利用率，需要我們對(duì)改造租賃資金進(jìn)行配置。通過(guò)租賃基地的建設(shè)，可以委托租賃系統(tǒng)，配置改造資金，提高資產(chǎn)的使用效率。

租賃運(yùn)營(yíng)人才包括：供應(yīng)鏈資金→租賃訂單→叉車(chē)維修能力→翻新再生產(chǎn)能力→二手叉車(chē)機(jī)構(gòu)及渠道處置，這是我們開(kāi)展復(fù)工叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)所必需的。

其功能是改變叉車(chē)行走方向或堅(jiān)持叉車(chē)直線行走。叉車(chē)是靠轉(zhuǎn)彎的道路偏轉(zhuǎn)一定的角度和轉(zhuǎn)彎的終點(diǎn)。叉車(chē)轉(zhuǎn)向有三種方式：機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和全液壓轉(zhuǎn)向。

一、機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置一般由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。轉(zhuǎn)向器的作用是增加從方向盤(pán)傳遞到轉(zhuǎn)向臂的力，改變動(dòng)力傳遞的方向。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的目的是將轉(zhuǎn)向器的力傳遞給方向盤(pán)，使其偏轉(zhuǎn)，完成叉車(chē)的轉(zhuǎn)向。

二、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置和機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置的主要區(qū)別在于增加了液壓轉(zhuǎn)向助力器，因此駕駛員只需要一個(gè)小的力即可操作和完成轉(zhuǎn)向。

三、全液壓轉(zhuǎn)向、機(jī)械轉(zhuǎn)向和液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的區(qū)別在于，機(jī)械連接完全由從初始轉(zhuǎn)向機(jī)到轉(zhuǎn)向梯形布置的液壓部件代替。因此，它具有操作簡(jiǎn)單、設(shè)備簡(jiǎn)單、重量輕、體積小、易于總體規(guī)劃等優(yōu)點(diǎn)。