租賃業(yè)務(wù)是一項專注于資產(chǎn)、服務(wù)和治理的三重業(yè)務(wù)。能否恢復(fù)租賃業(yè)務(wù)，以磨練公司的資產(chǎn)治理、運營和財務(wù)人才。

叉車租賃的資產(chǎn)管理可以包括：租賃資產(chǎn)購置→調(diào)度解決、使用登記→租賃合同管理→租賃資產(chǎn)管理→房款管理→租賃叉車維修管理→資金配置管理等，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，在什么時候建什么一種租賃車源，在滿足客戶層次需求的基礎(chǔ)上，只需降低車源庫存，提高車源出租率，這是叉車租賃公司應(yīng)該關(guān)注的指標(biāo)。隨著國家對特種設(shè)備監(jiān)管的日益嚴(yán)格，叉車調(diào)度、使用登記卡解決問題必須重視，通常用于租賃車輛，都要求在解決改造手續(xù)后才能投入使用。

租賃協(xié)議包括客戶性質(zhì)、租賃場所（提供租賃設(shè)備、租賃期限及人民幣）、用電及任務(wù)項目、服務(wù)保障項目等側(cè)時態(tài)信息，對恢復(fù)性租賃協(xié)議進行審核和管理非常重要。由于法國的終端網(wǎng)點遍布全國，數(shù)量龐大，對租賃資產(chǎn)的管理責(zé)任極其繁重，尋求租賃資產(chǎn)的性是我們必須達到的一個指標(biāo)。各作業(yè)單位要落實人民幣的及時收訖。一是能保證賬戶，二是能在一定程度上緩解資金壓力。每臺叉車從租賃之初就必須進行維修保養(yǎng)和管理。必須確保叉車按照公司制定的標(biāo)準(zhǔn)進行維護。壽命周期的維修費用為人民幣，車輛狀態(tài)保持在狀態(tài)，這對我們也是一個很大的挑戰(zhàn)。如何加快閑置租賃資產(chǎn)的再利用率，需要我們對改造租賃資金進行配置。通過租賃基地的建設(shè)，可以委托租賃系統(tǒng)，配置改造資金，提高資產(chǎn)的使用效率。

租賃運營人才包括：供應(yīng)鏈資金→租賃訂單→叉車維修能力→翻新再生產(chǎn)能力→二手叉車機構(gòu)及渠道處置，這是我們開展復(fù)工叉車租賃業(yè)務(wù)所必需的。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流運輸滲透到日常經(jīng)濟生活的方方面面。雖然我國叉車行業(yè)的興起時間不長，大約有20多年，但叉車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，叉車需求也在不斷增長。但在我國，叉車生產(chǎn)企業(yè)都是以銷售為主，沒有考慮“租賃業(yè)務(wù)”。

在國外，如工程機械、飛機船舶、各種車輛、醫(yī)療設(shè)備、通信和信息設(shè)備等，60%以上是通過租賃銷售的，而我國的租賃普及率（占全部設(shè)備投資的比例）只有1%。

國內(nèi)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的主要原因是我國國有企業(yè)對現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏基本的認識和認識。然而，隨著民營企業(yè)的發(fā)展，聰明的企業(yè)家絕不會在固定資產(chǎn)投資中存入大量現(xiàn)金。只有在資本增值的流動中，固定資產(chǎn)才能用來（而不是擁有）創(chuàng)造利潤。

當(dāng)叉車發(fā)出異常噪聲時，還會伴隨其它現(xiàn)象。一般來說，溫度、速度和負載都會發(fā)生變化。因此，重視溫度、轉(zhuǎn)速和負載對噪聲的影響，對故障進行判斷是非常重要的。以下是叉車租賃公司處理叉車異響的方法：

叉車在發(fā)生故障時，經(jīng)常會產(chǎn)生一些不正常的噪聲，這些噪聲一般會隨著溫度的升高而出現(xiàn)或增大。因此，當(dāng)有異常聲音時，除聽聲音外，還應(yīng)檢測溫度配合診斷。用手觸摸是判斷溫度變化簡單、有效的方法。一般來說，“正常溫度”是指感覺熱，而“溫度稍高”是指感覺熱，但手可以長時間粘住，而“高溫極限”是指手在5秒鐘左右不能粘住。

液壓叉車泵驅(qū)動裝置的異響是影響產(chǎn)品質(zhì)量的一個難點。為了找出異響產(chǎn)生的原因，可以使用專用的空載試驗臺。試驗中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于200min-1時，噪聲隨轉(zhuǎn)速的增加而增大，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過此轉(zhuǎn)速時，噪聲隨轉(zhuǎn)速達到3000min-1而減小。用手觸摸花鍵套和軸承座后，發(fā)現(xiàn)花鍵套的溫升明顯快于軸承座的溫升。因此，在裝配控制中增加了花鍵與花鍵套的匹配控制，有效地控制了整機出廠前的泵驅(qū)動異常噪聲。

一般來說，噪聲隨著載荷的增加而增大，如在試車中發(fā)現(xiàn)的龍門架的異常噪聲，是龍門架在空載和滿載情況下正常工作時產(chǎn)生的。通過反復(fù)對比試驗，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生異響的主要原因是滾柱與滾道的線接觸，造成軸承局部應(yīng)力過大，產(chǎn)生異響。在以后的調(diào)整過程中，要求調(diào)整后的側(cè)滾柱與滾道必須相互接觸，以消除異響。

當(dāng)然，如果潤滑條件不好，就會有噪音，這會造成零件的早期損壞。因此，在裝配過程中，按照技術(shù)要求，潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)加注也是一個嚴(yán)重的問題。

異音是一種現(xiàn)象，錯誤是本質(zhì)。用噪音來判斷錯誤，就是要從現(xiàn)象中看本質(zhì)。

叉車作為工業(yè)企業(yè)不可缺少的工具，近兩年的產(chǎn)量不會下降。叉車產(chǎn)品的發(fā)展方向叉車市場競爭越來越激烈，一些企業(yè)盲目擴張。隨著國家對原材料的控制，產(chǎn)品的附加值將成為企業(yè)的目標(biāo)。因此，不斷推出適合市場的產(chǎn)品，提高企業(yè)的綜合能力，是叉車企業(yè)的發(fā)展方向。

叉車產(chǎn)品的噸位發(fā)展到兩端。世界上的叉車是90噸。目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的叉車只有45噸。就噸位而言，還有很長的路要走。這也說明我們的制造技術(shù)遠遠落后于世界先進企業(yè)。我國本土企業(yè)的額定起重能力將不斷擴大，以滿足造船業(yè)、港口等用戶的各項要求。

叉車行業(yè)有很多專業(yè)知識，我們需要慢慢了解。在市場營銷方面也有很多技巧。頭疼的是價格競爭。價格是交易成功的關(guān)鍵。價格談判對任何銷售都是必不可少的。質(zhì)量決定價值，價值決定價格，每個產(chǎn)品的價格定位都離不開這三個方面。在此基礎(chǔ)上，廠商也對自己的產(chǎn)品做出合理的價格定位。一般來說，企業(yè)定價有一個“定價目標(biāo)”。定價目標(biāo)是企業(yè)在對生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品進行定價時，自覺要求達到的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。它是指導(dǎo)企業(yè)進行價格決策的主要因素。定價目標(biāo)取決于企業(yè)的總體目標(biāo)。不同行業(yè)的企業(yè)、同一行業(yè)的不同企業(yè)、同一企業(yè)在不同時期、不同市場條件下可能有不同的定價目標(biāo)。

一般企業(yè)的定價目標(biāo)有三種：獲取利潤、增加市場份額、應(yīng)對和防止競爭。作為銷售人員，是按照企業(yè)定價銷售產(chǎn)品，而不是要求企業(yè)制定有利于自身銷售的價格。定價應(yīng)以業(yè)務(wù)目標(biāo)為基礎(chǔ)。好的推銷員做價格，而不是抱怨。制定價格的目的是為了更好地控制價格，不是為了制造低價，不是為了制造高價。價格控制能力是銷售人員銷售水平的直接反映。