輪胎安裝時應盡量采用正確的安裝方法

工具，并在自然的環(huán)境中進行實際操作。一些高壓清洗車老師擔心安裝輪胎時螺絲不夠牢固。他們經常按齊奧棍的方法擰緊螺絲，不但會損壞螺絲，還會因撬棍反彈而傷害操作者。

隨著電控發(fā)動機的普及，發(fā)動機的維修變得越來越復雜，其中管接頭的拆卸和裝配必須更加仔細。

裝有高壓共軌的柴油機在工作時，其內部引起的燃油工作壓力可達2000巴左右。氣壓等于汽車在指甲上的壓力。如果傷害了人的，就會造成難以想象的不良影響。有效的方法是等到發(fā)動機完全停止并泄壓后，再拆卸油管。

轎廂的升降不應含糊不清

在修理貨車的發(fā)動機、離合器和變速器時，經常需要將轎廂轉回。在實際操作中，將車停在平地上，并將檔位轉到空檔。在實際操作中，切記要將駕駛室抬起來，否則鎖定的設備將無法工作，并在外力的傷害下脫落。如果發(fā)動機位置有工作人員在場，將造成無法修復的損壞。

高壓清洗車的發(fā)展趨勢及其與液壓技術的相互作用正好證明了這一點。與水力技術的歷史時間相比，噴頭的歷史時間較短，兩者在噴頭中的融合可能只有五六十年。從人們試圖用液壓缸組成自動傾卸系統(tǒng)的軟件，到目前液壓技術、自動控制系統(tǒng)和電子信息技術的普遍集成，滲透到噴頭的各個類別和功能階段，人們可以看出液壓技術和噴頭的發(fā)展趨勢一直有著密切的聯(lián)系。根據(jù)不斷的技術進步和集成，液壓技術考慮到當今和未來高壓清洗車的發(fā)展趨勢要求，從而給自己增添了深刻的高壓清洗車印象，被授予制造業(yè)的特色。

人們不難總結出高壓清洗車制造業(yè)的四大特點：作用極為多樣化；質粒載體室內空間有限；電力供需平衡有限；自然環(huán)境的不同應用。相應地，噴頭的液壓技術也必須努力：更、更環(huán)保、更簡單、更可靠。

當高壓清洗車發(fā)作側滑現(xiàn)象時應如何應對。

1..因路況不良引起的側滑，應“順勢推舟”，把穩(wěn)方向盤，適當?shù)倪M行減速，不行急轉方向盤，也不行運用腳制動、只要堅持駛出不良路段，側滑即可消失。

2.因制動引起車輛側滑；此刻高壓清洗車擺尾較顯著，而制動“跑偏”一般先擺車頭。應立刻免除制動；但路況又須制動減速時，如果當時車速不是很快，根據(jù)經驗，可果斷踩下離合器，謹慎試用“點剎”。這種狀況多因路附著系數(shù)較低，路面制動力變小，制動動作稍猛，車輪易呈現(xiàn)滑動。

3.當車輛呈現(xiàn)側滑時；首要要把穩(wěn)方向盤，視狀況收油門，敏捷判明側滑的性質，比如前輪側滑仍是后輪側滑;是路況不良引起的側滑，仍是因制動、打方向等操作不妥引起的側滑。切忌慌張，僅憑直覺盲目打方向。理性應對。

4.打方向時車輛呈現(xiàn)側滑；這與駕駛員打方向動作猛、車速較快有關。此刻車輛側滑一般表現(xiàn)為后輪“雙側滑”，其危險性較大，對其處置也比較困難。除了路況、車況等條件外，則靠駕駛員臨危的應變能力和豐富經驗。其處置程序：把穩(wěn)方向盤，逐步減小油門，立刻向車輪側滑的方向打方向，以減小側滑力，制止車輛繼續(xù)側向路邊;視狀況再打方向，逐步消除車輛的側滑，恢復正常行進。

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大高壓清洗吸污兩用車保養(yǎng)的作用

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