在擦拭的時候，要查看各部件的外觀是否有變形、磨損、焊道是否有開裂，發(fā)明問題可及時報修，將產(chǎn)生危險事變的系數(shù)降到。隨車吊是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚等機構(gòu)的動作來實現(xiàn)隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。隨車吊結(jié)構(gòu)件的連接是靠著多少根要害的絞點軸，要對其進行潤滑，因為這關(guān)系到各結(jié)構(gòu)件之間的機動運行，避免卡滯，對當(dāng)前拆裝絞點軸起著至關(guān)重要的作用。

要恰當(dāng)選裝和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格型號適用相對內(nèi)胎，同一小吊車上安裝的輪胎應(yīng)確保同一構(gòu)造和同一特性。車子在行車全過程中，輪胎因磨擦、形變而造成發(fā)熱量，使輪胎內(nèi)部的溫度、標(biāo)準(zhǔn)氣壓上升，當(dāng)輪胎溫度很高時，不可以選用放氣降壓的方法，更不可以給輪胎灑水減溫，以防加快輪胎的毀壞。

在每班工作之前，都應(yīng)該先進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，裝置是否靈敏可靠。在吊運接近額定負荷重物時，應(yīng)先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機構(gòu)是否可靠。當(dāng)隨車吊發(fā)生故障時，司機應(yīng)立即停止工作，切斷電源，如吊有重物，則應(yīng)發(fā)信號，并劃出危險區(qū)，若停車時間較長，則應(yīng)設(shè)法將吊物放下或墊起，報告領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員進行檢修，修好后經(jīng)過試車，確認(rèn)完好后方可工作。

在清洗隨車吊的燃油系統(tǒng)時，也就是清洗噴嘴、氣門積碳，一般隨車吊每行駛800km-1000km時需清洗保養(yǎng)1次，或發(fā)現(xiàn)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時，清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。然后就是注意對于制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)，清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液。