如果油液中有較多的空氣，吊車油泵流量脈動(dòng)較大，困油現(xiàn)象沒(méi)有很好地消除，油泵及操作閥等液壓元件就會(huì)存在缺陷。二是由于機(jī)械顫動(dòng)引起的，如細(xì)長(zhǎng)管子不牢固固定，油泵傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸不同心引起振動(dòng)等。三是水壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣或其它原因，也會(huì)使執(zhí)行元件起動(dòng)不均勻，產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。氣源來(lái)源可能是油面過(guò)低，吊車出吸油管阻力過(guò)大，吸油管道不緊固等。

需要具體分析找出引起振動(dòng)和噪音的原因，有針對(duì)性地清潔隨車吊液壓系統(tǒng)中的空氣，或者是清除油泵困油和更換引起振動(dòng)的細(xì)長(zhǎng)管，并且對(duì)長(zhǎng)管進(jìn)行可靠的固定。

隨車吊的焊接是否可靠，這點(diǎn)是很重要的，主要是吊臂的焊接，包括吊臂截面的形狀、吊臂材料、吊臂截面焊接方式等等。一般情況下，不管吊臂的截面是六邊形，八邊形還是U型結(jié)構(gòu)，在性能圖允許的范圍內(nèi)，是不會(huì)導(dǎo)致吊臂斷裂的，但是在實(shí)際的操作中，很多人在吊裝貨物時(shí)都會(huì)帶載伸縮，這時(shí)就很考驗(yàn)吊臂的焊縫質(zhì)量。讓他焊縫的尺寸是表示焊縫形狀特征的指標(biāo)，它是影響焊接質(zhì)量的重要因素之一。

在每班工作之前，都應(yīng)該先進(jìn)行一次空載試驗(yàn)，檢查各部位有無(wú)缺陷，裝置是否靈敏可靠。在吊運(yùn)接近額定負(fù)荷重物時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否可靠。當(dāng)隨車吊發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停止工作，切斷電源，如吊有重物，則應(yīng)發(fā)信號(hào)，并劃出危險(xiǎn)區(qū)，若停車時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)設(shè)法將吊物放下或墊起，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員進(jìn)行檢修，修好后經(jīng)過(guò)試車，確認(rèn)完好后方可工作。

結(jié)構(gòu)件是隨車吊的骨架支撐，對(duì)它的表面除塵和清潔保養(yǎng)，同樣也是非常重要的。在擦拭的時(shí)候，可以觀察各部件的外觀是否有變形、磨損、焊道是否有開裂，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的話，可及時(shí)報(bào)修。潤(rùn)滑關(guān)系到各結(jié)構(gòu)件之間的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，防止卡滯，對(duì)以后拆裝絞點(diǎn)軸，都起著至關(guān)重要的作用。伸縮臂是由油缸或者油缸帶動(dòng)幾套拉索來(lái)實(shí)現(xiàn)吊臂來(lái)回伸縮，要檢查拉索是否松動(dòng)，而沒(méi)有張緊力，需進(jìn)行調(diào)節(jié)預(yù)緊。