專線物流，又稱貨運專線，指物流公司用本人的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。普通在目的地有本人的分公司或者協(xié)作網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨裝，組成編輯專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統(tǒng)。優(yōu)缺陷編輯專線的目的，是為了節(jié)約本錢，但要樹立在貨量充足的前提下，不然就很可能會賠本，所以專線公司普通走的時間不肯定，貨滿車走，客戶的運輸本錢也會隨之降低，專線物流的主要優(yōu)點是運輸本錢較低，弊端則是陸運貨車班次時間不能肯定，經(jīng)過航空運輸或者轉包業(yè)務以滿足較急的貨物需求。
常規(guī)業(yè)務編輯自停業(yè)務指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物，以便發(fā)揮本人的專線優(yōu)勢，同時支撐自營的網(wǎng)點業(yè)務。如灰太狼貨運專線，自營到等城市的專線運輸，僅承接到相應目的地的貨物，以便經(jīng)過價錢優(yōu)勢和效勞質(zhì)量展現(xiàn)專線優(yōu)勢。
轉包業(yè)務如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會把這項業(yè)務又賣給了其他的物流公司運輸，以便在增加運營利潤的同時，發(fā)揮熟習的同行業(yè)貨運公司的優(yōu)勢，發(fā)揮強強結合的優(yōu)勢。
相比擬而言，專線物流抵達區(qū)域的網(wǎng)點少，非專線物流抵達的區(qū)域的網(wǎng)點多，前者價錢比普通物流要廉價，風險才能要小一點，后者價錢相對高，風險才能稍強，普通的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，主要是經(jīng)過轉賣轉包方式運營。
貨運公司從事風險品運輸首先要成為半個"行家"司機要學習一定的化工學問，對經(jīng)常運載的化學品的理化性質(zhì)要有所理解。起運前要向業(yè)務部門訊問分明，所載貨物的物理、化學性能，留意事項，如產(chǎn)品的比重、閃燃點、毒性、收縮系數(shù)等。運輸桶裝的環(huán)氧氯丙烷，其收縮系數(shù)大、易燃，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝，不能留有空間。夏季時要在車上裝棚桿、搭涼蓬，要通氣避光，特別要避免陽光直射；并向有關部門辦理風險品運輸證，懸掛小黃旗，上寫"風險品"字樣，以供人們辨認。
另外還要帶上幾個桶蓋密封圈，一二個濕麻袋，少量沙子，以及專用扳手、干粉滅火器等，以應急需，裝載貨物要到現(xiàn)場從事風險品運輸?shù)倪^程其實是檢驗駕駛員義務心的過程，從一開端工作就要仔細。桶裝風險品裝載看似簡單，其實很有考究，裝載要平均、均衡。
各種化學風險品不能混裝，以免泄露后產(chǎn)生化學反響，要做到一車一貨；桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填；排氣管要裝阻火器；車廂是鐵板的，還應鋪上一層草墊或蘆葦席，以免行駛中滑動；然后再用繩子將貨物捆成一個整體固定，確保裝載結實。
業(yè)務旺季，專線如何讓本人活下去？專線物流公司或者中小型物流公司目前的情況根本上是處于寸步難行的境地。在十幾年的物流運營過程中，人工本錢、房租本錢及路橋費不斷是逐漸增加的狀態(tài)。每年的6-7月份關于物流企業(yè)而言似乎就是一個永遠的魔咒，每年這個時分簡直就是跑路的頂峰期。至于為什么會跑路，很多人總以為老板是歹意跑路的，其實，假如換位考慮一下，老板們都要是賺到錢了，有一份穩(wěn)定久遠的生意，誰又會鋌而走險去跑路呢？
而關于旺季而言，本錢假如不能有效控制，隱構成本更是無形中成了另一個殺手，間接加速了跑路危機。那么，旺季，如何讓本人活下去呢？由于客戶關于運輸時效的請求越來越高，越來越嚴厲，而且零擔物流企業(yè)自身就是一個小批量、高頻率的效勞規(guī)范。
假如由于貨量問題與發(fā)車頻率長時間呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)或者頻繁不發(fā)車的狀況，特別是局部偏線地域特別明顯，勢必會形成局部客戶貨源的流失，終構成了一個惡性循環(huán)，在業(yè)務量和物流運輸本錢上成為了一個不可防止的問
物流運輸改變了物品的空間位置，隨著人們對物流行業(yè)要求的增高，貨運專線物流正在快速的發(fā)展，它在發(fā)展過程中產(chǎn)生了許多新型的方法和產(chǎn)物，在貨運專線過程中人們需要注意的一些事項。 運輸是指人們通過一些運輸工具實現(xiàn)將物品空間位置了移動。它既是一種生產(chǎn)過程也是一種服務過程，二者是相輔相成的。想要做好物流運輸就要有一個穩(wěn)定的供應鏈，物流管理是供應鏈活動的一個重要部分，他是為了滿足顧客對產(chǎn)品，服務及相關信息的了解而產(chǎn)生出的一個事情，在運輸過程中人們會遇到一些問題，只有將這些問題解決了才能提高運輸?shù)男省?
首先物流運輸存在的較大問題就是它的運輸決策，他在物流當中具有十分重要的位置，因為運輸?shù)某杀颈容^大，所以運輸線路的選擇就是運輸決策較為關注的問題，在各種各樣的運輸方式當中，如何選擇物流方式也是物流合理化的關鍵，根據(jù)物品的類型和兩個地方之間的距離選擇較適合和方便的物流運輸方式是非常重要的，選擇對了物流方式不僅可以提高運輸?shù)男?，還能節(jié)省不少的運輸成本，這都是運輸決策當中需要考慮的問題。
物流運輸改變了物品的空間位置，在不同的場所，物品就有不同的價值，怎樣用小的成本獲得較大的價值是物流行業(yè)當中需要關注的事情，物流公司通過對資源的優(yōu)化配置，有效地提高了投入產(chǎn)出比，這是一種科學的優(yōu)化方法，在這個物流競爭如此激烈的環(huán)境下，它有效地降低了物流的成本，使得物流能夠有效快速地進行，他也是物流行業(yè)發(fā)展過程中的一種產(chǎn)物，隨著人們對物流越來越高的要求，物流運輸正在快速的發(fā)展和進步。