車廂由水罐和器材箱組成。中型水罐消防車一般中部為水罐，后河水罐兩側為器材箱，用于貯水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防車車廂中部設有水罐，后部及后部兩側設推拉式器材箱。

水罐頂部開有人孔口、溢水管，裝有扶手和吊裝用圓環(huán)等。人孔口有蓋密封，溢水管口安置在水罐頂中部，使水罐保持與大氣相通，確保向水泵供水流暢。溢水管口高出罐頂，使水罐整個容積充滿水，以減少行車時的擊蕩。水罐底部有積存口，清洗和維修保養(yǎng)時，可由此排出污物，平時由球閥封閉。在積存口前方的前封罐壁上，有進水口和出水口，進水口與水泵注水管路連接，由水泵向水罐注水。出水口與水泵進水管路連接，由水罐向水泵供水。另外，在水罐后封罐壁上，裝有浮球式液位指示器。浮球隨水位的變化，使電位器動片在線繞電阻上轉動，引起電流的改變，液面高度在液位指示表上顯示出來。

器材箱套裝于水罐的后部，放置各種消防器材。后端有大開門，開啟后由支腳支撐。器材箱后圍上裝有后照明燈。

夜間駕駛灑水車與白天行車的不同點是：夜間駕駛灑水車在夜幕中觀察和遙望前方，由于視野窄、視覺差、會車時眩目，視力下降，對行車極為不利，尤其是在照明不良的道路上，一些地形、地物隱蔽在黑暗之中，難以辨認，需要借助車燈照明觀察道路交通情況。因此要求駕駛員必須對灑水車照明與交通關系有所了解，正確掌握燈光，才能保障行車。

一、夜間行車不利于的因素

1、夜間觀察道路狀況及交通情況較白天費神，在視覺上容易疲倦，而且在觀感上還會不自覺地依照平時對路況的記憶驅車行駛。

2、夜間行車遇有后車燈光照射，前車內后視鏡反射光或在會車時受對面車強烈燈光的照射，使駕駛員眩目，視力下降，看不清車前周圍情況。

3、灑水車同向列隊行駛，當前方灑水車通過凸凹的地面時，其尾燈或剎車燈跳動或光照閃耀，會出現陰影的變化，給后車駕駛員造成對道路地形不良的觀感或誤解地物的真實情況。如有時誤將前方遠處停放開著尾燈的灑水車以為在行駛中，臨近發(fā)現停車不及造成碰撞。

4、灑水車行至路燈照明不良或陰暗視線不清的地方，行人從相鄰車道內突然越出，橫穿車行道與之發(fā)生險情。

5、夜間對路上物體的可見度，因物體顏色不同而不同，白色、黃色容易辨認，藍色、灰色不容易辨認，所以在行車中不可忽視非機動車和行人的衣著顏色。

雨天對于灑水車來說是一個非常危險的時期，尤其是類似眼下這樣大雨連續(xù)不期而至，而且一來就滂沱而下的情況，更加讓灑水車所有者與司機必須小心。

灑水車安檢必不可少

檢查灑水車性能，以免因灑水車性能出現問題而為行車埋下隱患。首先要檢查灑水車燈光是否齊全，尤其是前后霧燈，因為霧燈在能見度低的天氣下給灑水車的前后都提供了良好的照明，在雨天會特別頻繁使用，不能夠出絲毫問題。檢查雨刮器在每個擋位是否工作正常及雨刮片刮水是否干凈，如果不行可以自己動手清潔，只要用沾滿清洗液的抹布清潔雨刮片之后再用清水沖洗便可。在雨天行車，如果雨刮器的掃水能力下降，沒有刮凈的雨滴，在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，往往會因此而引發(fā)交通事故。

清潔灑水車保平安

雨天經常導致灑水車下側的空隙處積存污泥，這是濕氣藏匿的地方，也是容易生銹的地方，灑水車的底盤因為貼近地面，特別容易銹蝕，大雨之后要對底盤做一番養(yǎng)護工作。除了簡單清洗，能夠進行底盤封塑，它能使底盤與外界隔絕，達到防腐、防銹以及隔音等功能，延長車身壽命。除了污水和淤泥外，雨水往往還含有酸性物質，并帶有腐蝕性，這對車身和漆面?zhèn)Ω訃乐兀绻患皶r處理，久而久之，車身會失去光澤進而影響美觀。想要防止酸性雨水對車身的傷害，簡單有效的方法是打蠟，而想達到持久的保護效果那還得進行封釉。

工作運用辦法遠離揚塵 空氣清爽將四通閥門后柄拉至與空中平行，翻開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側噴、花灑），起動發(fā)起機，將變速器掛入擋位，取力器開關向后拉即掛檔取力，別離離合器，灑水泵開端運轉，開端灑水， 罐體內水灑完，取力器支配柄向前推即脫檔，灑水泵中止運轉。

降溫。天氣酷熱時往路面上灑水，起到溫度，維護路面的作用，由于溫度太高，路面會裂開，除塵。路面灰塵較大，灑水能夠將灰塵，有效避免灰塵揚起來，從而空氣的污染，綠化園藝。

灑水炮的水柱外形可調成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨等，能夠澆灌路邊花木，或沖刷樹木上的灰塵，緊急時當消防車用。灑水車上自帶高壓水炮，射程可達30-50米，因而在緊急狀況下能夠用于滅火，其自帶裝配的消防接口，也為其取水提供了更大的便利。

運水。我國地處多個溫度帶，各地雨量散布極不平均，再加上天氣異常等要素影響，形成很多中央干旱，人畜飲水較為艱難。這種狀況下，灑水車又暫時當作運水車用，因而，灑水車又叫運水車、抗旱運水車等。