壓鑄模具是模具中的一個(gè)大類。隨著我國(guó)汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的新時(shí)期，同時(shí)，也對(duì)壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更高的要求。國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝認(rèn)為，要滿足不斷提高的使用性能需求僅僅依靠新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術(shù)應(yīng)用到壓鑄模具的表面處理當(dāng)中才能達(dá)到對(duì)壓鑄模具率、高精度和高壽命的要求。

各種壓鑄模具表面處理新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但總的來(lái)說(shuō)可以分為以下三個(gè)大類： (1)傳統(tǒng)熱處理工藝的改進(jìn)技術(shù)； (2)表面改性技術(shù)，包括表面熱擴(kuò)滲處理、表面相變強(qiáng)化、電火花強(qiáng)化技術(shù)等； (3)涂鍍技術(shù)，包括化學(xué)鍍等。

壓鑄模結(jié)構(gòu)組成 定模：固定在壓鑄機(jī)定模安裝板上，有直澆道與噴嘴或壓室聯(lián)接； 動(dòng)模：固定在壓鑄機(jī)動(dòng)模安裝板上，并隨動(dòng)模安裝板作開合模移動(dòng)合模時(shí)，閉合構(gòu)成型腔與澆鑄系統(tǒng)，液體金屬在高壓下充滿型腔；開模時(shí)，動(dòng)模與定模分開，借助于設(shè)在動(dòng)模上的推出機(jī)構(gòu)將鑄件推出。

壓鑄模在壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中所起的重要作用是： ①?zèng)Q定鑄件的形狀和尺寸的精度； ②已定的澆口系統(tǒng)（特別是澆口位置）決定著熔融金屬的填充狀況； ③已定的排溢系統(tǒng)影響熔融金屬的填充條件； ④模具的強(qiáng)度限制著壓射比壓的限度； ⑤影響操作的效率； ⑥控制和調(diào)節(jié)壓鑄過(guò)程的熱平衡； ⑦鑄件取出時(shí)的質(zhì)量（如變形等）； ⑧模具成形表面的質(zhì)量既影響鑄件質(zhì)量，又影響涂料噴涂周期，更影響取出鑄件的難易程度。