在電鍍錫工藝中，根據(jù)鍍液成分的不同，分為堿性法、硫酸亞錫法(又稱弗洛斯坦法)、氟硼酸亞錫法(又稱拉色斯坦法)和鹵素法(又稱哈羅根法)4種。由于堿 性鍍液中四價錫離子沉積量為1．107 g／Ah，比酸性鍍液中二價錫離子沉積量2．214 g／Ah要小。故堿性電鍍法生產(chǎn)效率低，能耗大，堿性電鍍工藝已逐漸被淘汰。目前大都采用酸性鍍錫工藝生產(chǎn)鍍錫板。

電鍍鋅就是利用電解，在制件表面形成均勻、致密、結(jié)合良好的金屬或合金沉積層的過程。與其他金屬相比，鋅是相對便宜而又易鍍覆的一種金屬，屬低值防蝕電鍍層。被廣泛用于保護鋼鐵件，特別是防止大氣腐蝕，并用于裝飾。鍍覆技術(shù)包括槽鍍（或掛鍍）、滾鍍（適合小零件）、自動鍍和連續(xù)鍍（適合線材、帶材）。

電鍍銅層因其具有良好的導電性、導熱性和機械延展性等優(yōu)點而被廣泛應用于電子信息產(chǎn)品領(lǐng)域，電鍍銅技術(shù)也因此滲透到了整個電子材料制造領(lǐng)域，從印制電路板 （PCB）制造到 IC 封裝，再到大規(guī)模集成線路（芯片）的銅互連技術(shù)等電子領(lǐng)域都離不開它，因此電鍍銅技術(shù)已成為現(xiàn)代微電子制造中必不可少的關(guān)鍵電鍍技術(shù)之一。電子行業(yè)的電鍍 銅技術(shù)含量很高，電鍍銅層的功能、質(zhì)量和精度以及電鍍方法等方面與傳統(tǒng)的裝飾性防護性電鍍銅技術(shù)有所不同。

水電鍍：

水電鍍，較早出廠的汽車大部分輪轂都是水電鍍的，這種電鍍的利潤高，污染高(首要身分是重鑫屬附著輪轂內(nèi)中，故此，出于環(huán)保起因水電鍍的輪轂是不能出入口的)、且只能電鍍單1的色調(diào)"電鍍白"。并且另有個弊病，假設(shè)有1個位置出現(xiàn)起皮、掉皮的話，就會1塊1塊的接著起皮、掉皮，這種掉上去的重金屬皮不復雜被糜爛，對環(huán)境也形成嚴重的污染。

水鍍工藝的特點：

1.不需要熱源，在15—40℃的常溫條件下進行各種鍍層工作。

2.其原理不是覆蓋，而是使鍍層與基材的結(jié)合形成合金，其結(jié)合強度大大增高 值得注意的一點是：201# 水鍍 黑鈦色比電鍍效果好 電鍍發(fā)灰 304#水鍍 黑鈦色 黑中帶藍 而電鍍灰黑 單就效果來說水鍍的外觀和耐磨性更好，但水鍍有污染。