板式橡膠支座抗壓彈性模量E試驗研究

一般來說，板式橡膠支座力學性能是工程材料研究和應用的關鍵問題[}zo}，主要是因為:

(1).板式橡膠支座力學性能通常是工程結構和構件設計中重要的數(shù)據和依據;

(2).力學性能通常是新材料能否由研制狀態(tài)進入工程應用的基本考核指標，尤其是綜合性能(包括強度和塑性)的優(yōu)劣常常是決定性因素;

(3).任何結構的失效(包括不能滿足設計的工作能力或未達到預期的工作壽命而損壞)盡管形式多種多樣，研究其原因除設計不當外，一般都歸因于在服役的荷載形式和條件下其未能達到要求的力學性能。

所以通常的失效分析在很大程度上也是圍繞荷載和環(huán)境以及相關力學性能分析而展開的。

板式橡膠支座的成品力學性能是確保支座正常工作的重要技術性能指標，支座的主要試驗項目有:抗壓彈性模量試驗、剪切彈性模量試驗、容許剪切角試驗、抗剪粘結性能試驗、抗剪老化試驗、四氟板與不銹鋼板摩擦系數(shù)試驗、容許轉角試驗、極限抗壓強度試驗。在這些力學性能試驗項目中，抗壓彈性模量和抗剪彈性模量是重要也是基本的橡膠支座力學性能指標。

隨著合成橡膠工業(yè)的發(fā)展，各種合成橡膠產品在建筑工程中得到迅速推廣，在鋼支座、緩沖支座、混凝土支座等眾多承重產品中，橡膠支座以其結構簡單、加工方便、價格低廉、耗材少、結構高度低、安裝方便、易更換等優(yōu)點，在橋梁工程施工中得到了廣泛的應用。

近年來，為落實關于加強城市基礎設施建設，加快城市道路橋梁建設改造，確保城市道路橋梁運營的意見，嚴格控制橋梁施工工程質量，橡膠支座作為橋梁上方的重要承重部件，其質量將直接影響橋梁使用，因此橡膠支座的質量將直接影響橋梁使用，有必要對橡膠支座的施工性能進行檢測。

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