系統(tǒng)選用感應(yīng)式射頻卡電腦派車管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)出、入口處安裝自動(dòng)道閘機(jī)控制車輛的進(jìn)出；在距道閘機(jī)-1-2米處各安裝一個(gè)讀卡器，各部門審請(qǐng)派車時(shí)，可通過(guò)局域網(wǎng)、電話線等載體、在遠(yuǎn)端填寫電子派車單，由車輛管理員確定派車，駕駛員攜帶車輛配裝的感應(yīng)卡方可駛出車場(chǎng)；系統(tǒng)記錄車輛出場(chǎng)時(shí)間；同時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行圖像抓拍，駕駛員執(zhí)行出車任務(wù)讀卡回場(chǎng)后，其攜帶的感應(yīng)卡又重新置為無(wú)效，直至下一次派車單生成；產(chǎn)生的歷史記錄存入數(shù)據(jù)庫(kù)。

派車系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)針對(duì)現(xiàn)代大多數(shù)企業(yè)在車輛管理方面存在的問(wèn)題提供了的解決方案，系統(tǒng)提供強(qiáng)大的信息管理功能、用車申請(qǐng)、出車、自動(dòng)調(diào)度功能、快捷及時(shí)的審批功能、提醒功能、滿意度排行榜、私車服務(wù)、調(diào)度日記以及報(bào)表生成功能等，規(guī)范了車輛的管理流程,提高了服務(wù)水平和質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了車輛的自動(dòng)化管理。

車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請(qǐng)、審批、調(diào)度、出車、回車、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡(jiǎn)便地解決了事前控制的各項(xiàng)工作，員工出車后，系統(tǒng)將以區(qū)域?yàn)閱挝粚?duì)車輛進(jìn)行可視化的管理，即時(shí)獲取每輛車的位置坐標(biāo)。

實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。