車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設計的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請、審批、調(diào)度、出車、回車、報表統(tǒng)計分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡便地解決了事前控制的各項工作，員工出車后，系統(tǒng)將以區(qū)域為單位對車輛進行可視化的管理，即時獲取每輛車的位置坐標。

實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。

實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。

按設計原理1．一體機（控制器自帶讀卡器）這種設計的缺陷是控制器須安裝在門外，因此部分控制線必須露在門外，內(nèi)行人無須卡片或密碼可以輕松開門。2．控制器與讀卡器（識別儀）分體的這類系統(tǒng)控制器安裝在室內(nèi)，只有讀卡器輸入線露在室外，其它所有控制線均在室內(nèi)，而讀卡器傳遞的是數(shù)字信號，因此，若無有效卡片或密碼任何人都無法進門。這類系統(tǒng)應是用戶的。