官兵私家車輛管理

按時(shí)間管理私家車進(jìn)出，上班時(shí)間可以限制私家車的進(jìn)出。

車隊(duì)模式

系統(tǒng)在有車隊(duì)進(jìn)出車場(chǎng)時(shí)可以選擇車隊(duì)入場(chǎng) 或 車隊(duì)出場(chǎng)功能，車隊(duì)模式時(shí)門口道閘桿不會(huì)落桿。

圖像采集

出入口可以做到無(wú)人值守，有24小時(shí)連續(xù)圖像記錄，記錄可按卡號(hào)車號(hào)查詢。實(shí)時(shí)車輛拍照比對(duì):車輛進(jìn)入通道時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片，供管理人員瀏覽查對(duì)。

既有基于C/S 模式的應(yīng)用也有B/S模式的應(yīng)用，使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的靈活性，免維護(hù)性。C/S模式滿足實(shí)時(shí)性的要求，B/S模式滿足管理維護(hù)和分發(fā)的簡(jiǎn)潔。

派車子系統(tǒng)具有如下實(shí)用功能

a) 調(diào)度室派車、智能權(quán)限設(shè)置、管理功能，派車人員管理、派車統(tǒng)計(jì)、取消派車、車狀態(tài)查詢、派車記錄查詢、統(tǒng)計(jì)分析、派車信息發(fā)布

b) 一任務(wù)可派多車

c) 一任務(wù)中一車可以被派多次

d) 任務(wù)提示

e) 通過(guò)派車系統(tǒng)，人工輸入派車信息，打印一式三聯(lián)的派車單，同時(shí)顯示在LED或液晶大屏上。

f) 所派車輛，當(dāng)車輛按時(shí)出場(chǎng)、按時(shí)回場(chǎng)時(shí)，在數(shù)據(jù)庫(kù)中做標(biāo)記，并顯示在大屏幕上。

g) 所派車輛進(jìn)出時(shí)，自助遠(yuǎn)距離感應(yīng)，有效時(shí)自動(dòng)開閘放行。非派出車輛不能開閘。

h) 當(dāng)車輛沒有按時(shí)出場(chǎng)、回場(chǎng)時(shí)，也要做好標(biāo)記，顯示在大屏幕上。派車單交回，填寫行駛里程并銷單。

通過(guò)RFID技術(shù)的引進(jìn)，電子化派車系統(tǒng)為一套硬軟件結(jié)合的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)上的出車申請(qǐng)、派車審核、車輛狀態(tài)查詢等一體化功能；并有效地結(jié)合自動(dòng)門閘系統(tǒng)，對(duì)車輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)證，只有授權(quán)的車輛才能通行；并建立強(qiáng)大的車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)車輛的出車記錄、行使里程、油耗、維修等多方面信息進(jìn)行采集，并提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，定制化地提供符合用戶需求的各種報(bào)表。

車輛管理系統(tǒng)采用VC++、ASP、自動(dòng)化控制、視頻識(shí)別等多種技術(shù)，具有使用簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高、與互聯(lián)網(wǎng)設(shè)立接口可以無(wú)限制擴(kuò)展業(yè)務(wù)等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來(lái)分主要有車輛信息管理、派車管理、車輛出入限制、大屏幕顯示系統(tǒng)、車隊(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)五大部分，這幾大部分基本滿足了對(duì)車隊(duì)車輛各個(gè)方面的管理，從調(diào)度派車到車輛進(jìn)出監(jiān)控以及車輛維護(hù)、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來(lái)完成 我司自主研發(fā)的停車場(chǎng)系統(tǒng),門禁通道系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)。