空載試車：在通電之后要檢驗(yàn)電機(jī)與減速器的工作情況是否正常，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。

將簾板拼裝起來(lái)，然后安裝在卷筒之上。

安裝導(dǎo)軌：按圖紙規(guī)定的位置，將兩側(cè)以及上方導(dǎo)軌焊接牢固于墻體預(yù)埋件之上，并焊成一體，各導(dǎo)軌要在同一垂直平面上。

試車：先手動(dòng)試運(yùn)行，在用電機(jī)啟閉數(shù)次，調(diào)整至無(wú)卡往，阻滯及異常噪音等現(xiàn)象為止，啟閉的速度符合要求。在高度完成之后安裝防護(hù)罩。

清理：后一步則是粉刷或是鑲砌導(dǎo)軌墻體裝飾面層，清理現(xiàn)場(chǎng)。

在操作快速門(mén)時(shí)，操作人員不得擅自離開(kāi)操作的地點(diǎn)，要密切的注意啟閉情況與執(zhí)行情況，在啟閉時(shí)卷簾下面不可以有人站立與走動(dòng)，以防止行程開(kāi)關(guān)的失靈，卷簾出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，分區(qū)與隔斷的鋼質(zhì)快速門(mén)維修平時(shí)不作頻繁的使用，如果一旦發(fā)生火災(zāi)的話，快速門(mén)要有效的投入使用，帶有聯(lián)動(dòng)控制、中央控制中心控制的自動(dòng)控制快速門(mén)必須根據(jù)一套控制指令程序進(jìn)行。

快速門(mén)的保證體系是管理的一部分，主要有的組織管理，技術(shù)管理，經(jīng)濟(jì)管理，主要是通過(guò)對(duì)人員的組織，制定一系列的管理目標(biāo)，并通過(guò)一系列的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

快速門(mén)主要是線芯外線電眼開(kāi)關(guān)，氣壓傳感器或是幕系統(tǒng)應(yīng)該是保護(hù)的別，長(zhǎng)降速度：0.8m/s-1.5m/s，從底到頂一般是在2秒鐘左右，快速門(mén)車輛，行人不需要等待，不構(gòu)成障礙。

快速門(mén)的制動(dòng)打滑原因：

1、快速門(mén)的制動(dòng)摩剎片有油污，可用汽油清洗。

2、壓縮彈簧力減小，可更換彈簧。

3、電磁鐵安裝不正，可重新安裝。

快速門(mén)的手拉鏈條拉不動(dòng)的原因

1、環(huán)形鏈條堵住了十字槽，將鏈條理順。

2、電磁鐵緊固件松動(dòng)，重新緊因。