如前所述的基于病害調(diào)查的經(jīng)驗(yàn)評(píng)定法和綜合分析法對(duì)于橋梁承載力的初步評(píng)定是有效的，特別是對(duì)于全線橋梁的總體評(píng)價(jià)、劃分橋梁類型、確定維修加固的輕重緩急是經(jīng)濟(jì)有效的方法。然而，對(duì)于重要的大型橋梁，需進(jìn)一步進(jìn)行荷載試驗(yàn)來評(píng)定實(shí)際的承載能力。荷載試驗(yàn)方法是在橋梁結(jié)構(gòu)鑒定中應(yīng)用歷史較長(zhǎng)的方法。主要優(yōu)點(diǎn)是直觀，較可靠，故多用于新結(jié)構(gòu)的研究和橋梁質(zhì)量的評(píng)定。在舊橋的評(píng)定中，又多用于橋梁實(shí)際工作狀態(tài)不明確情況下的評(píng)定和研究工作，以彌補(bǔ)根據(jù)外觀調(diào)查評(píng)定和綜合分析評(píng)定方法的不足。但是，一般進(jìn)行荷載試驗(yàn)要封閉路線，花費(fèi)的資金較多，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，只能對(duì)重要的大型橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)。這種荷載試驗(yàn)是非破壞性的，根據(jù)試驗(yàn)荷載的作用性質(zhì)，通常分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)，前者反映橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能，后者反映橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能靜載試驗(yàn)。通常采用車輛加載方式，測(cè)定梁的應(yīng)變、撓度和裂縫，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果與理淪計(jì)算值的對(duì)比分析，來判斷橋梁的實(shí)際承載能力。

金剛石繩鋸切割鋼筋混凝土優(yōu)點(diǎn)：鋼筋混凝土支撐梁切割拆除根據(jù)起重設(shè)備的性能和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，可將支撐梁切割成所需尺寸。起重設(shè)備可以吊起，然后可以通過運(yùn)輸車輛運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行破碎。技術(shù)環(huán)保（振動(dòng)和噪音小，無巖，無粉塵，施工環(huán)境好），工作效率高，可保證施工進(jìn)度）鋼筋混凝土支撐梁切割拆除和鄰近基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)（地下連續(xù)墻）拆除過程中基本不受影響。

施工工藝：

為了減少對(duì)周邊環(huán)境、噪音及滿足施工工期，我們決定采用以繩鋸切割分離為主要施工手段施工，后采用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)、汽車吊對(duì)切割后的砼塊進(jìn)行吊裝、場(chǎng)地破碎余泥車運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)處理的方法；確保降低環(huán)境影響及保證施工工期。

1、支撐梁切割的方法：

2、 跟著城市的開展建設(shè)，現(xiàn)在城市中的土地越來越少，工程項(xiàng)目地下室越挖越深，基坑開挖中基坑支護(hù)難免會(huì)設(shè)置支撐梁以保證基坑及周邊的，在地下室結(jié)構(gòu)施工時(shí)又必須把支撐梁切割后才能進(jìn)行下步工序，支撐梁切割的快慢直接影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度及帶來的工人誤工等問題，我司依據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出一下幾種支撐梁切割方法的利與弊：

1）爆破切割：運(yùn)用風(fēng)鎬在支撐梁上鉆孔，設(shè)置炸藥爆破后對(duì)砼塊進(jìn)行人工及機(jī)械打鑿收拾，利益是施工速度快、收拾簡(jiǎn)略、造價(jià)較低；缺點(diǎn)是處理相關(guān)手續(xù)困難、對(duì)周邊影響較大，具有必定的約束性。