隧道二襯鋼筋混凝土的拆除方法，包括以下步驟：

1、準(zhǔn)備工作

1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備

根據(jù)拆除的二襯鋼筋混凝土范圍制定拆除方案，主要包括拆除前對圍巖的加固方式、墻鋸的切割線路及破碎錘拆除的先后順序。

2）外業(yè)準(zhǔn)備

液壓墻鋸的組裝及調(diào)試由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進行。

切割線路在隧道二襯混凝土表面上畫線標(biāo)識。

工作面所需的水路、電路及照明準(zhǔn)備就緒。

隧道病害整治處理二襯拆除切割對于原隧道襯砌已做了鋼拱架支撐的段落，在拆除原結(jié)構(gòu)層時，先拆除開挖段范圍的鋼支撐，后進行仰拱開挖，每段開挖進尺不得超過3米，且跳槽開挖。跳槽長度不得小于20米。拆除時，先將路面整體拆除。完成后跳槽拆除仰拱，拆除2.5米，之后結(jié)合地質(zhì)情況和觀測點位移情況逐步擴大開挖，上口大開挖長度不大于4m，下口2.5-3m。拱腳采用功率較小的風(fēng)鎬等小型機械設(shè)備，配合人工施工，不得動用大功率機械設(shè)備拆除圬工，以免對隧道結(jié)構(gòu)造成損傷。拆除橫向范圍為兩側(cè)電纜槽側(cè)壁及中間范圍。進行拆除重澆仰拱及回填作業(yè)，兩相鄰施工區(qū)間距離大于20m。

隧道主要病害為：洞身襯砌開裂較嚴(yán)重；洞身襯砌滲漏水嚴(yán)重；洞身襯砌混凝土侵?蝕嚴(yán)重，局部起層、剝落；隧道防排水系統(tǒng)不通暢；洞內(nèi)局部路段路面破損；隧道凈空收斂變?形較大，二襯內(nèi)輪廓侵入設(shè)計內(nèi)輪廓。

病害成因分析：

1)隧道設(shè)計施工年限久遠(yuǎn)，設(shè)計等級低，施工工藝落后，工程總體質(zhì)量差，均不能滿足現(xiàn)在運營需求；

2)結(jié)構(gòu)所處地址環(huán)境為濕陷性黃土，受季節(jié)性降雨影響，襯砌背后易產(chǎn)生空洞，結(jié)構(gòu)整體易產(chǎn)生不均勻沉降，致使結(jié)構(gòu)開裂、滲漏水；

（1）襯砌環(huán)向裂縫及水平裂縫

（2）襯砌滲漏水

（3）路面開裂及錯臺

（4）原二襯變形、鋼支撐加固

筑過程中的提升設(shè)備和混凝土平臺。本致力于加固工程施工，液壓翻模施工液壓翻模施工是高墩施工中常用的方法，它是在鋼筋混凝土墩身上一個具有一定強度的液壓模工作平臺上，升降平臺的動力是靠千斤頂，液壓升降設(shè)備等到達平臺后，通過吊籃將平臺適當(dāng)?shù)母叨鹊醯絻?nèi)外懸掛升降系統(tǒng)上。挑中完成模板的安裝，拆除工作，并在懸挑中完成鋼筋等一系列工作。