液壓墻鋸就位

1）液壓墻鋸動(dòng)力站就位

液壓墻鋸整個(gè)動(dòng)力站的重量（含油）為140kg，為便于移動(dòng)，將動(dòng)力站安置在可移動(dòng)的推車(chē)上，推車(chē)四周焊好防護(hù)欄。動(dòng)力站安放的工作面場(chǎng)地要平整，并留有一定的操作空間，且照明充足。

2）液壓墻鋸機(jī)頭就位

① 墻鋸導(dǎo)軌安裝固定

為了確保切割工作，首先要確保工作面的空間和工作位置的光線充足。在準(zhǔn)備就緒的工作面上，按照事先畫(huà)好的切割線路安裝墻鋸導(dǎo)軌。拆除隧道二襯時(shí)，一般按照隧道環(huán)向分割成塊，所以導(dǎo)軌沿隧道環(huán)向布置。由于隧道二襯輪廓呈類橢圓形，如導(dǎo)軌過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)軌與隧道二襯混凝土間的外距過(guò)大，會(huì)造成中段的混凝土切割不透，所以選擇每段1m長(zhǎng)的導(dǎo)軌。固定導(dǎo)軌時(shí)，一般采用在混凝土中鉆孔植入金屬膨脹錨栓固定的方法，植入長(zhǎng)度不小于15cm。同時(shí)，在導(dǎo)軌的兩端各安裝一個(gè)行程限位器，以阻止非正常的移動(dòng)（防止鋸機(jī)從軌道的端部脫離），保障作業(yè)。

液壓墻鋸切割二襯鋼筋混凝土

1）確定切割面

以甘肅省成武高速公路武都西隧道為例，該隧道二襯需要全斷面拆除重建，拆除方案為每段2m且要跳槽拆除，拆除總長(zhǎng)度達(dá)到6m后，重新施做該段二襯。故切割線路確定為沿隧道二襯凈空斷面整環(huán)切割，每環(huán)沿隧道縱向間距布設(shè)為2m。

2）切割二襯鋼筋混凝土

在上述工作完成后啟動(dòng)液壓墻鋸按照標(biāo)識(shí)好的切割線路開(kāi)始切割。次切割的深度應(yīng)為50～60mm，接下來(lái)根據(jù)混凝土強(qiáng)度，每次切割深度應(yīng)為100～200mm之間，以此循環(huán)終達(dá)到指定的切割深度。

隧道病害整治處理二襯拆除切割對(duì)于原隧道襯砌已做了鋼拱架支撐的段落，在拆除原結(jié)構(gòu)層時(shí)，先拆除開(kāi)挖段范圍的鋼支撐，后進(jìn)行仰拱開(kāi)挖，每段開(kāi)挖進(jìn)尺不得超過(guò)3米，且跳槽開(kāi)挖。跳槽長(zhǎng)度不得小于20米。拆除時(shí)，先將路面整體拆除。完成后跳槽拆除仰拱，拆除2.5米，之后結(jié)合地質(zhì)情況和觀測(cè)點(diǎn)位移情況逐步擴(kuò)大開(kāi)挖，上口大開(kāi)挖長(zhǎng)度不大于4m，下口2.5-3m。拱腳采用功率較小的風(fēng)鎬等小型機(jī)械設(shè)備，配合人工施工，不得動(dòng)用大功率機(jī)械設(shè)備拆除圬工，以免對(duì)隧道結(jié)構(gòu)造成損傷。拆除橫向范圍為兩側(cè)電纜槽側(cè)壁及中間范圍。進(jìn)行拆除重澆仰拱及回填作業(yè)，兩相鄰施工區(qū)間距離大于20m。