眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問(wèn)題，對(duì)某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，更先進(jìn)一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險(xiǎn)性大，普遍噪音和污染嚴(yán)重，而且這此方法在拆除的過(guò)程中對(duì)合格的保留結(jié)構(gòu)均會(huì)產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，另一方面，在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過(guò)程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質(zhì)量，還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。

施工之前，我們需要先清除拆除倒塌范圍內(nèi)的物資、設(shè)備；將電線、燃?xì)獾?、水管、供熱設(shè)備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移：接引好施工用臨時(shí)電源、水源，現(xiàn)場(chǎng)照明不能使用被拆建筑物內(nèi)的配電設(shè)施，應(yīng)另外敷設(shè)。保證施工時(shí)水電暢通。這些問(wèn)題需要我們?nèi)ザ酱?，雖然我們自己會(huì)辛苦點(diǎn)，但是我們?yōu)榱宋覀兊木幼「邮孢m點(diǎn)，這點(diǎn)累又算什么了，麻煩是麻煩點(diǎn)，但是施工的細(xì)節(jié)還是需要我們多去注意，多去學(xué)習(xí)。

對(duì)于室內(nèi)拆除施工，難點(diǎn)無(wú)非是施工面積大、空間高，造成拆除難度大，所以在確保施工進(jìn)度的前提下，還要保證施工人員的。所以需要采用合理的施工安排。施工前，首先由水電專業(yè)工人斷掉水電總閘，將燈具拆除，在拆除燈具時(shí)將線頭用絕緣膠布包好以防漏電。其次，我們需要對(duì)室內(nèi)的吊頂，石膏板等按順序一塊一塊拆掉，注意要按順序進(jìn)行拆除。同時(shí)，施工順序應(yīng)從上至下，先非承重結(jié)構(gòu)，后承重結(jié)構(gòu)，先拆除隔墻，再拆除樓板，后拆除梁。

施工技術(shù)方案本工程梁部主要為預(yù)應(yīng)力空心板梁及預(yù)應(yīng)力T型梁，拆橋過(guò)程中梁板拆除必須詳細(xì)周密考慮的核心問(wèn)題，也是本橋能否、文明、按期完成拆除的關(guān)鍵問(wèn)題所在。拆橋期間應(yīng)對(duì)航道及原有道路的斷航封路，根據(jù)該橋的結(jié)構(gòu)形式及現(xiàn)場(chǎng)情況，我們制定的具體施工方案如下：?1、施工準(zhǔn)備?1）對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的相關(guān)情況的調(diào)查與處置根據(jù)實(shí)測(cè)資料，本橋位處的實(shí)際水深約1.2～3.5米，為了起見(jiàn)項(xiàng)目部已與相關(guān)部門進(jìn)行了溝通，在施工的期間內(nèi)可以斷航斷路，防止破碎梁板時(shí)掉落雜物造成隱患，同時(shí)為了滿足航道通航需要，我部后期將橋位范圍內(nèi)河道進(jìn)行全斷面疏浚，疏浚的標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)到船只通航標(biāo)準(zhǔn)要求。?