為電動(dòng)車充電煩惱的車主先不要著急，換電模式來(lái)了!

電動(dòng)車掃碼換電柜將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和鋰電池BMS管理技術(shù)有效整合，開啟集中換電模式，代替原來(lái)的自行充電模式。

顧名思義，“換電”就是用“順路換電”代替“回家充電”，無(wú)限續(xù)航的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

“換電”so

easy!通過(guò)換電小程序?qū)ふ腋浇膿Q電柜，將車內(nèi)無(wú)電電池放入換電柜，滿電電池自行彈出。整個(gè)過(guò)程僅3-5秒即可完成。如此一來(lái)，你可以優(yōu)雅地避免了這樣的尷尬……

騎到一半沒電了，電動(dòng)車變成了手推手，有苦說(shuō)不出……

騎了一年半載的電動(dòng)車罷工了，拿到修理廠師傅說(shuō)電池該換新了!

瀟瀟灑灑騎電動(dòng)車就這么困難嗎?有了“換電模式”，這都不是事兒!

近幾年以來(lái)，全國(guó)多家運(yùn)營(yíng)商開始進(jìn)入新能源換電行業(yè)，并開始了外賣用戶換電柜試點(diǎn)。

機(jī)智的我終于明白了為啥外賣小哥的車從來(lái)不需要充電!因?yàn)槿思沂菗Q!電!的!

不用胡亂拉線、不用回家充電、不擔(dān)心半路沒電、電池保新，10秒換電，即換即走，省時(shí)省力。

貝塞爾智能換電系統(tǒng)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和鋰電池BMS管理技術(shù)進(jìn)行整合，以集中換電代替用戶充電，解決國(guó)內(nèi)3.5億輛電動(dòng)車的電池續(xù)航問(wèn)題。以智能換電柜的形式呈現(xiàn)，把原有用戶自行充電的模式升級(jí)至遍布城市的換電柜集中換電模式。智能換電柜模式填充在電動(dòng)車行業(yè)除了充電以外可選擇性方案的空缺，為電動(dòng)車的高頻使用全群、外賣等城市短途配送行業(yè)解決運(yùn)力問(wèn)題。

對(duì)比傳統(tǒng)充電模式，騎手換電柜具有充電時(shí)間短，充電費(fèi)用低，無(wú)限續(xù)航，電池重量輕，電池壽命長(zhǎng)，指數(shù)高等特點(diǎn)。