混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快，城市建設日新月異。大城市里，地面已不能交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架已成為制約城市發(fā)展的因素。對這些高架進行改建、不可避免地要拆除一部分，同時又要一部分不受影響并可重新利用，這已經成為一個擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對此無能為力時，的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點。

鋼筋混凝土切割技術主要有碟式切割法和鉆石鋼線切割法。鉆石鋼線切割法具有更快的速度、更大的靈活性和更低的施工噪音。特別是在建筑改造工程中越來越多的應用。碟式切割法打破傳統(tǒng)的風鎬鑿除后氣割或定向的施工方法，采用帶有金剛石顆粒的切割碟片切割，施工切口整齊、平直，無須事后加工處理，不受施工場地、環(huán)境保護、工期、原因等條件限制，被廣泛應用于各類大型建筑物的結構改造以及切割施工中。鋼線切割法設備由大功率油壓機、傳動滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成，油壓馬達通過傳動滑輪帶動鋼線圍繞被切割物體高速旋轉進行切割，具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點，而且切口平直光滑，無須做善后加工處理。采用該技術，對于一些對施工有特殊要求的工程，如工期緊迫、環(huán)保要求高，以及一些大型混凝土結構拆卸、切割的工程，這些難題即可迎刃而解。

一般情況下初期支護都是噴錨支護，由錨桿、鋼筋網、鋼架、噴砼組成，暨隧道開挖出渣排完險后，在巖面初噴一層3~4cm砼，防止圍巖風化，之后在隧道拱部施作中空錨桿，在邊墻施作砂漿錨桿，要有錨墊板，掛設鋼筋網，支鋼架（臺階法施工時一定要有鎖腳錨桿或錨管），再噴砼，一定要符合設計的厚度。初期施工后即成為性承載結構的一部分，它與圍巖共同構成了的隧道結構承載體系。

二次襯砌就是模注砼，模板臺車澆注，視設計情況，有的部位時鋼筋砼，有的部位就是素砼。

根據施工現場實際情況以及圍巖監(jiān)控量測結果，選擇好二襯的施作時間，使結構處于的受力狀態(tài)。

另一種認為：一襯就是初期支護中的噴射混凝土，二襯就是模注混凝土

一襯指初期支護的鋼拱架等完工后，噴射混凝土覆蓋，亦即緊貼圍巖的那一層混凝土。

二襯指緊貼一襯的那層混凝土，通常綁扎鋼筋骨架，然后用整體模板澆筑。