實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。

號碼識別為了進行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟：1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置；2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；3、牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，終組成牌照號碼。車牌識別過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實現(xiàn)，通常與車牌識別互相配合、互相驗證。

近幾年隨著感應卡技術(shù)，生物識別技術(shù)的發(fā)展，門禁系統(tǒng)得到了飛躍式的發(fā)展，進入了成熟期，出現(xiàn)了感應卡式門禁系統(tǒng)，指紋門禁系統(tǒng)，虹膜門禁系統(tǒng)，面部識別門禁系統(tǒng)，指靜脈識別門禁系統(tǒng)，亂序鍵盤門禁系統(tǒng)等各種技術(shù)的系統(tǒng)，它們在性，方便性，易管理性等方面都各有特長，門禁系統(tǒng)的應用領(lǐng)域也越來越廣。

系統(tǒng)選用感應式射頻卡電腦派車管理系統(tǒng)，在停車場出、入口處安裝自動道閘機控制車輛的進出；在距道閘機-1-2米處各安裝一個讀卡器，各部門審請派車時，可通過局域網(wǎng)、電話線等載體、在遠端填寫電子派車單，由車輛管理員確定派車，駕駛員攜帶車輛配裝的感應卡方可駛出車場；系統(tǒng)記錄車輛出場時間；同時系統(tǒng)進行圖像抓拍，駕駛員執(zhí)行出車任務讀卡回場后，其攜帶的感應卡又重新置為無效，直至下一次派車單生成；產(chǎn)生的歷史記錄存入數(shù)據(jù)庫。