動(dòng)力電池回收亂象，帶來(lái)很多潛在的環(huán)境污染問(wèn)題，在動(dòng)力電池拆解破碎、有價(jià)金屬提取過(guò)程中，一些“小作坊”不對(duì)產(chǎn)生的廢氣、廢液、廢渣進(jìn)行處理，甚至任意排放。因?yàn)榧夹g(shù)不到位，廢舊電池資源化利用效率低，存在資源浪費(fèi)，在拆解過(guò)程中還存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

我國(guó)在2015年后迎來(lái)新能源汽車(chē)熱潮，一般動(dòng)力電池會(huì)在5至6年后退役，在未來(lái)幾年將進(jìn)入“高峰期”，新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的和污染威脅需要引起重視。

今年的政府工作報(bào)告提出，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，但目前動(dòng)力電池的回收網(wǎng)絡(luò)還不健全，只有建立完整、的電池回收體系，提高電池回收率，才有可能真正解決電池回收難問(wèn)題