水泥軌枕的用途

水泥軌枕的用途主要還是用來鋪設鐵軌和作為某些特種裝置的臥軌平臺。具有使用壽命長、穩(wěn)定性好等特點，在高速線和運輸量大的專線上使用，能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線變形，防止了列車滑道等問題的產(chǎn)生，能有保障列車的行車，與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線，此外，還能夠增加列車運動時的平穩(wěn)性，降低列車行駛產(chǎn)生的噪音問題。

混凝土軌枕是一項重要的鐵路器材，也是我國產(chǎn)量和用量都很大的一項重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是用優(yōu)質木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，從第二個五年計劃（1958年～1962年）起便大量發(fā)展混凝土軌枕。近50年來，隨著我國鐵路建設事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預應力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級換代，預應力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善，混凝土軌枕的鋪設技術和養(yǎng)路維修技術及設備配套更加完善，從而使得我國預應力混凝土軌枕不僅在生產(chǎn)數(shù)量和鋪設數(shù)量方面躍居國際前列，而且在產(chǎn)品結構性能、生產(chǎn)工藝技術裝備水平、產(chǎn)品質量等方面均逐步達到國際先進水平。

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