隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，物流水平不斷提高，物流運輸市場也逐年擴(kuò)大。近年來，國內(nèi)許多中小型個體貨物運輸公司如雨后春筍般布滿全國各個城市，可以說已成為我國經(jīng)濟(jì)的一大新的增長點。
盡管如此，與西方發(fā)達(dá)國家相比，作為一個物流行業(yè)剛剛起步的國家，我國公路貨物運輸這一塊還有諸多不足之處。比如，經(jīng)營無秩序、員工專業(yè)素質(zhì)低下、技術(shù)設(shè)備不齊全等，甚至有些貨運公司還出現(xiàn)內(nèi)部分工不明確。以上種種不僅影響公司本身的正常運營，直接減少了公司利潤，還將影響著我國整個物流業(yè)的正常發(fā)展。那么，隨著物流市場競爭力的增大，作為承擔(dān)我國公路物流服務(wù)的貨運公司，如何在日益激烈的的競爭中占據(jù)優(yōu)勢并發(fā)展養(yǎng)大，當(dāng)務(wù)之急就是要形成一套自已獨特的優(yōu)越的經(jīng)營規(guī)模。
結(jié)合我國國情與西方物流較發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，我國中小型貨運公司可以從以下幾方面著手：
一、實現(xiàn)集中經(jīng)營、統(tǒng)一管理。
目前，國內(nèi)大部分中小型貨運公司分布散亂，經(jīng)營沒有秩序。這樣直接帶來的負(fù)面影響就是，資源得不到充分利用，大大將低了作業(yè)效率，同時，也給客戶帶來許多不便。一方面，特別是那些零擔(dān)貨運站，本身實力并不強，買不起相關(guān)技術(shù)裝備或因為不合算而不愿買。如果實現(xiàn)了集中經(jīng)營，那么貨運公司之間就可以共同享用作業(yè)工具，這樣減少了大量的開支；另一方面，實現(xiàn)統(tǒng)一管理可以更加方便客戶尋找貨運公司或司機尋求貨物等等，而且在一定程度上也方便了許多投訴及糾紛的處理(實現(xiàn)統(tǒng)一管理肯定有相關(guān)上級管理部門)。
二、優(yōu)化職員專業(yè)素質(zhì)與技能。
人才是戰(zhàn)略資源,沒有人才一切無從談起。
據(jù)我所知，目前國內(nèi)大部分貨運公司員工的文化程度普通偏低。多數(shù)以上是初中學(xué)歷，少部分是剛剛步入社會的大、中專畢業(yè)生。高學(xué)歷、高技能的物流職業(yè)人才嚴(yán)重缺乏。據(jù)初步統(tǒng)計，到2010年大專以上物流人才需求量約為30~40萬人，在職人員培訓(xùn)量約為100萬人；而且目前普通院校各類物流專業(yè)培養(yǎng)規(guī)模約年1萬人，在職人員培訓(xùn)規(guī)模約每年10萬人?？梢?，我們在物流職業(yè)人才的培養(yǎng)方面還肩負(fù)著重大使命。作為中小型貨運服務(wù)公司，要想提高競爭力，壯大自身經(jīng)營規(guī)模，務(wù)必重視內(nèi)部員工專業(yè)素質(zhì)與職業(yè)技能的培養(yǎng)。
森鴻國際物流有限公司目前擁有臺灣，香港，越南，印尼，泰國，新加坡，馬來西亞，菲律賓，國際郵政小包多條國際專線。
森鴻國際還自主研發(fā)了物流信息系統(tǒng)，與客戶共享物流信息平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上下單，價格查詢、訂艙、追蹤等服務(wù)，形成集約化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和化的物流經(jīng)營體系，該體系一直引領(lǐng)著貨代行業(yè)的信息化建設(shè)。
近年來，森鴻國際曾多次被評為“服務(wù)企業(yè)”、“AAA企業(yè)”、“深圳國際貨運品牌”等稱號，公司目前正處于快速發(fā)展的時期，在跨境電商物流市場已獨樹一幟，成為品牌極具市場競爭力。
印尼發(fā)貨流程:
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10、目的地清關(guān)完后會在1-2天內(nèi)派送，請確保收貨人暢通。如有特殊原因收貨人不能及時收貨請?zhí)崆案曳絽f(xié)商
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，世界各國之間的貿(mào)易往來越來越頻繁，跨境電商已然成為時代的主題。消費者足不出戶，就能輕松“全球購”，享受來自世界各地的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。隨著我國開放的大門越開越大，相關(guān)部門陸續(xù)出臺實質(zhì)性的利好政策，再加上《電商法》的保駕護(hù)航，跨境電商有望進(jìn)入健康、快速發(fā)展的新時期。
中國跨境電商現(xiàn)狀
跨境電子商務(wù)進(jìn)入迅猛發(fā)展階段。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善和全球性物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，跨境電商一直保持著較高的增長態(tài)勢，交易規(guī)模日益擴(kuò)大，目前跨境電商已經(jīng)站到了資本市場的風(fēng)口上。近年來，隨著國際貿(mào)易條件的惡化，以及歐洲、日本的需求持續(xù)疲弱，我國出口貿(mào)易增速出現(xiàn)了下臺階式的減緩，一大批傳統(tǒng)企業(yè)將目光瞄準(zhǔn)在電子商務(wù)的新契機，轉(zhuǎn)而投身跨境電子商務(wù)領(lǐng)域。