模塊化就是將掃路車(chē)的零部件、子系統(tǒng)進(jìn)行組合，是指在掃路車(chē)中按照零部件、系統(tǒng)的排列形式組合成一個(gè)具有多功能的高度集成大部件。以掃路車(chē)為例，它將門(mén)窗、防盜、后視鏡調(diào)節(jié)、燈光、側(cè)氣囊、音響等多個(gè)子系統(tǒng)、零部件集成在一起。模塊化不僅可承擔(dān)部分設(shè)計(jì)、制造責(zé)任，還可減輕整車(chē)廠的成本負(fù)擔(dān)，讓相關(guān)的掃路車(chē)制造廠家更加專(zhuān)注于提高整車(chē)性能。

錯(cuò)誤的制動(dòng)行車(chē)，加快速度、急剎都會(huì)減短掃路車(chē)的使用壽命，從而讓零件受到嚴(yán)重的磨損情況，同時(shí)也不要踩著剎車(chē)下坡，很容易損壞制動(dòng)片。長(zhǎng)時(shí)間用這種方式行駛會(huì)讓剎車(chē)片變薄，從而影響掃路車(chē)的制動(dòng)器系統(tǒng)。

因?yàn)榛厥樟艘徊糠謴U氣能量，同時(shí)因?yàn)閽呗奋?chē)氣缸中的空氣量增加，燃燒會(huì)相對(duì)復(fù)雜，可提升內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)掃路車(chē)的存在也會(huì)降低噪音以及污染率。

駐車(chē)制動(dòng)器按照安裝位置的不同可分為：中央制動(dòng)式、車(chē)輪制動(dòng)式2中形式。前者的制動(dòng)器是安裝在變速器的后方位置，制動(dòng)力矩的則是作用在掃路車(chē)傳動(dòng)軸上，后者是與車(chē)輪制動(dòng)器功用一個(gè)制動(dòng)器的總成，只是傳動(dòng)機(jī)組是相互獨(dú)立的。