國(guó)外掃除車的掃刷、吸管、風(fēng)機(jī)、吸嘴跟風(fēng)道等磨損件遠(yuǎn)比我國(guó)途徑掃除車的耐磨。剖析其起因重要有資料的起因跟設(shè)計(jì)上的的起因。所以對(duì)途徑掃除車易磨損件資料的研究跟公道設(shè)計(jì)，進(jìn)步易磨損件的耐磨性也是進(jìn)步我國(guó)途徑掃除車堅(jiān)固性必不可少的工作。

掃路車傳輸?shù)膾叱候?qū)動(dòng)程序或其它力傳遞到制動(dòng)電源，同時(shí)把持所述制動(dòng)器動(dòng)作，從而獲得所須要的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。通常兩種制動(dòng)摩擦制動(dòng)器，即固定在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件跟由制動(dòng)產(chǎn)生的，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)扭矩的工作名義上的摩擦元件。

因?yàn)榭諝夂茌p易通過(guò)摩擦性資料，可能更好地冷卻制動(dòng)盤。通風(fēng)式盤片有兩個(gè)摩擦名義，由一些散熱片隔開(kāi)。這使得位于摩擦名義之間盤片內(nèi)部的空氣可能更好地冷卻。當(dāng)初大部份前輪制動(dòng)盤為通風(fēng)式，因?yàn)樗鼈冞M(jìn)行大局部制動(dòng)工作；大局部后制動(dòng)盤為非通風(fēng)式，有一個(gè)“實(shí)心”盤片，因?yàn)楹筝喼苿?dòng)盤不會(huì)產(chǎn)生那么多熱量。

掃除車采取制動(dòng)鼓，液壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動(dòng)蹄推出。粘合或鉚釘在制動(dòng)。事實(shí)上，有時(shí)候制動(dòng)鼓很有效，但假如你只利用制動(dòng)鼓試圖停下一輛高速汽車，就會(huì)發(fā)明它們的局限性：它們會(huì)衰減。制動(dòng)鼓摩擦生熱，導(dǎo)致膨脹。制動(dòng)蹄必須要向外挪動(dòng)以便接觸到制動(dòng)鼓，這象征著必須深刻踩下制動(dòng)踏板。摩擦資料發(fā)熱產(chǎn)生的氣體也被困在制動(dòng)蹄跟制動(dòng)鼓內(nèi)部，減弱了制動(dòng)才干。