鈀金回收作為稀有白色貴金屬，其獨特的氣質(zhì)備受全球重視，它承襲不斷演化的裝飾風(fēng)格，正在成為新鈀金年代的新寵。元素符號Pd，是鉑族元素之一。1803年由英國化學(xué)家沃拉斯頓在分離鉑金時發(fā)現(xiàn)。它與鉑金類似，具有的特性，常態(tài)下在空氣中不會氧化和失去光澤，是一種反常珍稀的貴金屬資源。

金屬幾乎可以無限制地回收，因此，金屬回收給環(huán)境保護(hù)、能源和水的利用帶來了一個非常重要的機(jī)遇，并為向低碳、資源節(jié)約型的綠色經(jīng)濟(jì)過渡做出貢獻(xiàn)。然而，受到工藝和回收成本的影響，金屬回收率仍維持在較低的水平。

各個金屬回收公司在一個個大小不等的場地忙碌地從事著廢金屬的收購、分選、打包、裝運等工作，他們既從事國內(nèi)廢料的回收，又在國內(nèi)資源回收量尚為有限的情況下，大量收購經(jīng)過初選及拆解后的進(jìn)口廢金屬。在整個金屬回收產(chǎn)業(yè)鏈中，經(jīng)過金屬回收公司的環(huán)節(jié)，各種廢金屬進(jìn)行了富集，可以說，金屬回收公司在這里起到了一個重要的"儲水池"作用，調(diào)節(jié)著金屬廢料的供需、物流。金屬回收將向分工專業(yè)化，社會化方向發(fā)展。

對于 Pt、Pd、Rh 含量 1000～2000g/ t 的汽車廢催化劑，我國采用加壓氰化法提取其中的 Pt、Pd、Rh，廢催化劑預(yù)處理脫除載體中的油污、積碳，通過 2 次加壓氰化浸出，Pt、Pd、Rh 的回收率分別達(dá)到 95%～96%、97%～98%、90%～92%。雖然，工藝中使用的氰化物有毒，但在高溫高壓下溶液中的氰化物被轉(zhuǎn)化為的碳酸鹽，殘余氰化物濃度很底，排放無害。