綿陽道橋測量放樣學習水準導線測量班。如何建立準確而有效的施工控制網(wǎng)點，在進行橋梁建設過程中，施工控制網(wǎng)點的建立對于橋梁的有效測量具有非常重要的意義，如果施工網(wǎng)點建立的有效而準確，不僅可以為后期具體測量做好了準備，還為施工過程中的放樣與變形監(jiān)測打下了堅實的基礎。近些年來，橋梁建設的工藝越來越復雜化，建設規(guī)模和跨度也在不斷的擴大，橋梁結構也出現(xiàn)了許多新穎的表現(xiàn)形式，橋面增高，而建設周期也同時在不斷地拉長。這些變化給橋梁建設前期的施工控制網(wǎng)點工作的建立帶來了新的挑戰(zhàn)，也促使控制網(wǎng)點的建立在近些年的不斷地推陳出新。

眾所周知的是，施工控制網(wǎng)主要包括平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。兩種控制網(wǎng)結構可以在橋梁建設過程之前，以立體、多面化的方式為具體的施工過程提供控制點的參考。平面控制網(wǎng)的建立一般通過三角網(wǎng)的方式來取得，在科技發(fā)展越來越成熟的今天，GPS技術也被廣泛的的運用到橋梁建設過程中，為平面控制網(wǎng)的有效形成提供了技術支持。有關平面控制網(wǎng)的具體特型和精度，一般都是根據(jù)工程具體布局和特點制訂的。為了保證工程施工的的精度，也為了給后期的放樣工作提供方便，在進行平面施工控制網(wǎng)的建立時，需要將其投影到對應的高程控制面上。由于近幾年內，橋梁建設的施工工期越來越長，控制網(wǎng)的各個標點的建立，必須要在穩(wěn)固的基礎上建立，如果是在松軟地區(qū)建立控制標點，則必須要在該點埋設鋼管，用來提高控制點的相對穩(wěn)定性。

精密水準測量法是在高程控制網(wǎng)建立過程中運用的較為普遍的一種測量方法。在進行高程控制網(wǎng)點的建立過程中，為了使河流兩岸的高程系統(tǒng)的相關數(shù)據(jù)保持一致，就必須要采用跨河水準測量。如果高程控制網(wǎng)平差，只需要選用某一岸的一個點作為基準點即可；當河流兩岸都有高級水準點時，而在檢測之后確認其不存在系統(tǒng)差時，才能將其都作為已知點使用。

當然，在現(xiàn)代社會橋梁建設的控制網(wǎng)點建設過程中，必須根據(jù)實際情況進行靈活處理，譬如說大型的橋梁建設施工網(wǎng)通常情況下都會分為兩級進行控制點的布設。整橋和與之相關的重要的附屬工程作為首級控制網(wǎng)點進行布設，而橋梁工程的局部位置則可列為二級控制網(wǎng)點進行布局。通常情況下，首級施工控制網(wǎng)需要在橋梁施工前期就必須布設完畢，方便橋梁施工過程中的使用，而二級加密網(wǎng)則可以在施工進行的過程中，根據(jù)其進度和相關的具體問題進行布設。值得注意的一點是，橋梁建設對于控制網(wǎng)的精度要求一般都比較高，為了保證測量成果的準確性，在進行二級控制網(wǎng)點的布設過程中，都應該預留出一個點位的穩(wěn)定期，從而保證數(shù)據(jù)的準確性。

由于測量數(shù)據(jù)準確可靠、測量方式較為快捷方便，因此，GPS技術在近些年來的橋梁控制網(wǎng)點布設過程中運用的越來越普遍，值得注意的一點是，由于GPS技術的特殊性，因此，在利用它來建立相關的施工控制網(wǎng)點時，必須保證點位附近的天空開闊度，且沒有電波的輻射和反射源。其次，由于在橋梁施工過程中，大多數(shù)斗采用的是全站儀，所以必須保證兩個控制點之間一直處于通視狀態(tài)，而相對于一些重要的控制點，則必須保證兩個以上控制點的通視。

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