磨，選用材料，提供圖紙，或提供技術(shù)要求設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)按照要求生產(chǎn)。n焦作臨瑞偏航制動(dòng)器維修介紹可維修覆蓋主機(jī)廠(chǎng)：GE、Gamesa、安訊能、金風(fēng)、國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力、華銳風(fēng)電、東汽、明陽(yáng)、遠(yuǎn)景能源、運(yùn)達(dá)、蘇司蘭、銀星等。制動(dòng)器廠(chǎng)：Svendborg、Antec、SIME、KTR、SIBRE等大部分國(guó)內(nèi)目前使用的偏航卡鉗（主動(dòng)式被動(dòng)式）項(xiàng)目背景介紹偏航制動(dòng)器常見(jiàn)故障---制動(dòng)器漏油---摩擦片磨損嚴(yán)重---剎車(chē)盤(pán)刮傷---噪音。

振動(dòng)偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)---漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維程帶來(lái)了極大的隱患---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞。

帶來(lái)?yè)p失---剎車(chē)盤(pán)的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車(chē)盤(pán)，導(dǎo)致重大損失偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油）---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）---密封件使用超壽命，老化---保養(yǎng)不到位，液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重，尺寸超差偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)）---制動(dòng)器漏油。

導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車(chē)盤(pán)之間，無(wú)法排除，導(dǎo)致偏航過(guò)程中噪音振動(dòng)---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過(guò)程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過(guò)程中---摩擦材料于剎車(chē)盤(pán)的相對(duì)硬度不合理---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過(guò)多，容易引起噪音故障案例BSAB75-S-402漏油G5XACTIVEBRAKE漏油HE漏油剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重解決方案項(xiàng)目方案一（更換全新卡鉗）方案二（維修）成本基數(shù)1-1.5（僅物料）約1/2基數(shù)（含安裝）使用壽命5-6年左右5年左右工作量需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗業(yè)主只需要安排人監(jiān)控。

無(wú)需提供人力操作更換速度需要等待新產(chǎn)品，周期長(zhǎng)1.5-2臺(tái)風(fēng)機(jī)/天綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。焦作臨瑞制動(dòng)器有限公司是風(fēng)機(jī)運(yùn)維及零部件供應(yīng)商，有多年風(fēng)電行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶(hù)提供高品質(zhì)的風(fēng)機(jī)部件及專(zhuān)業(yè)的維修服務(wù)。公司主營(yíng)范圍包括，風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維★風(fēng)機(jī)制動(dòng)器★風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片★風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件★風(fēng)機(jī)主軸剎車(chē)盤(pán)★風(fēng)機(jī)其他備品備件我們的優(yōu)勢(shì)★歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)★風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣（涵蓋SVENDBORG。

KTR，ANTEC，SIME，等）★風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車(chē)片，活塞