鍍硬鉻是一種傳統(tǒng)的表面電鍍技術(shù)，已經(jīng)應(yīng)用長(zhǎng)達(dá)70多年。鍍鉻層硬度高、耐磨、耐蝕并能長(zhǎng)期保持表面光亮且工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單，成本較低。長(zhǎng)期以來(lái)，鉻鍍層除了作為裝飾涂層外，還廣泛作為機(jī)械零部件的耐磨和耐蝕涂層。電鍍硬鉻鍍層技術(shù)常常用來(lái)修復(fù)破損部件。

單層鉻鍍層只有達(dá)到相當(dāng)厚度時(shí)，才具有較好的耐腐蝕性。不過(guò)，當(dāng)鉻鍍層厚度達(dá)到65μm 以上時(shí)，再增加厚度并不會(huì)進(jìn)一步改善其耐蝕性能。一般來(lái)說(shuō)，電鍍時(shí)間對(duì)硬鉻層厚度的影響很大，而電鍍時(shí)間的選擇，取決于鍍液主鹽濃度、溫度、電流等工藝條件。

這是由于電鍍硬鉻時(shí)的電流密度很大，所得鍍硬鉻層的表面存在著大量微裂紋，經(jīng)過(guò)HA油除氫處理，可以使微裂紋得以填充，從而有效阻滯環(huán)境中的腐蝕介質(zhì)滲入，進(jìn)而提高了硬鉻層的抗鹽霧腐蝕性能。空客要求鍍硬鉻層需通過(guò)750h鹽霧腐蝕試驗(yàn)，可以認(rèn)為，采取HA油除氫處理完全可以使鍍硬鉻層滿足該要求 [3] 。

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