我們選擇汽車(chē)是時(shí)候不明白什么是汽車(chē)的動(dòng)力源泉，其實(shí)車(chē)輛的前進(jìn)需要靠的是自身的配置能力，也就是靠引擎所發(fā)揮的扭力，其實(shí)我們說(shuō)的這個(gè)【扭力】很不科學(xué)，在物理學(xué)上應(yīng)稱為【扭矩】，這才是正確稱謂。

故障指示燈(MIL)的操作和故障碼的存儲(chǔ)，是由故障碼的類型決定的。如果故障碼與亞洲和美國(guó)車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修指導(dǎo)排放相關(guān)，則故障碼被劃分為A類或B類。c類故障碼與排放無(wú)關(guān)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)視來(lái)自各個(gè)傳感器的信息和其他輸入信號(hào)，并控制那些影響車(chē)輛性能和排放的系統(tǒng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊也對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部件執(zhí)行診斷測(cè)試，并能識(shí)別運(yùn)行故障，通過(guò)故障指示燈報(bào)告駕駛員。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在檢測(cè)到故障時(shí)能存儲(chǔ)故障碼，故障部位通過(guò)所設(shè)置的特定故障碼來(lái)識(shí)別，這有助于技術(shù)人員進(jìn)行維修。

進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力改造之前要先在線下了解這方面的知識(shí)，能夠很大程度上避免被一些廠家坑騙的情況發(fā)生。進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力改造之前還要提前和店內(nèi)的工作人員進(jìn)行溝通，了解自身的車(chē)輛是否能夠進(jìn)行動(dòng)力改裝的操作，避免低配的車(chē)輛帶不起來(lái)新安裝的汽車(chē)零部件，對(duì)車(chē)輛造成很大的損傷，還可能會(huì)影響人們?nèi)粘Ｉ睢?/p>