發(fā)動機(jī)控制模塊通過晶體管或被稱為輸出驅(qū)動模塊的裝置來控制搭鐵或電源電路，從而控制輸出電壓。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制中心。汽車發(fā)動機(jī)控制模塊控制下列部件：

(1)燃油噴射系統(tǒng)；

(2)點(diǎn)火系統(tǒng)；

(3)排放控制系統(tǒng)；

(4)車載診斷系統(tǒng)；

(5)空調(diào)和風(fēng)扇系統(tǒng)；

(6)節(jié)氣門執(zhí)行器控制(TAC)系統(tǒng)。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊監(jiān)視來自各個傳感器的信息和其他輸入信號，并控制那些影響車輛性能和排放的系統(tǒng)。汽車發(fā)動機(jī)控制模塊也對系統(tǒng)的各個部件執(zhí)行診斷測試，并能識別運(yùn)行故障，通過故障指示燈報(bào)告駕駛員。汽車發(fā)動機(jī)控制模塊在檢測到故障時能存儲故障碼，故障部位通過所設(shè)置的特定故障碼來識別，這有助于技術(shù)人員進(jìn)行維修。

后主要做個ECM升級后感受主要表現(xiàn)在以幾點(diǎn)

1、速行駛1升2檔2升3檔感覺比之前更有力了，同樣的轉(zhuǎn)速動力完全不一樣的感覺！

2、特別說明一下就是現(xiàn)在爬坡比以前更有力，不在像之前那么吃力了，感覺還是很不錯的。

3、整體來說油耗確實(shí)降低了不少，短時間可能不是很明顯，基本上10天左右就能感覺得出來自己的油耗確實(shí)降低了不少。

進(jìn)行汽車動力改造之前要先在線下了解這方面的知識，能夠很大程度上避免被一些廠家坑騙的情況發(fā)生。進(jìn)行汽車動力改造之前還要提前和店內(nèi)的工作人員進(jìn)行溝通，了解自身的車輛是否能夠進(jìn)行動力改裝的操作，避免低配的車輛帶不起來新安裝的汽車零部件，對車輛造成很大的損傷，還可能會影響人們?nèi)粘Ｉ睢?/p>