低速高轉速，如果你是手動擋，那就可以在低速下高轉速再換擋，不過這樣帶來的后果就是油耗更高。如果你是手動擋那就可以切換到M擋或者S擋來行駛。

更換模式，如今汽車的技術進步很大，更有多種模式供我們選擇，當然我們使用的時候要仔細看看汽車說明書，更換模式后速度確實很快，例如很多汽車上有經濟模式和運動模式，一般情況下我們使用的都是經濟模式，為了省油。但是偶爾開一下運動模式也是可以的，不僅能感受速度與激情，還有清理積碳的作用，也就是老司機通常說的拉高速。

這點對于新手司機來說比較難，那就是在快要起步時，先給兩腳油，就像電視里的賽車手，先使發(fā)動機保持在一個轉速，但是這種方法不僅會導致積碳產生，而且非常不，因此，為了，不建議新手使用。

現(xiàn)在我們通過上面的解釋大家應該明白了一個道理，汽車速度和動力數據是一個參考，因為汽車的動力由發(fā)動機傳輸到車輪，然后經過多組齒輪這個過程有一些損耗，所以實際的情況需要你自己計算才可以。

汽車動力提升模塊提升動力的三大原理：

1.對噴油時間進行精細化調整，分時分段噴射，使混合氣充分混合，達到分層燃燒的效果。

2.調整了點火線圈的初級線圈電壓，使次極線圈磁電性更強，實現(xiàn)堅強大的點火能量。

3.解決了電子油門的遲緩性，使油門反應更靈敏。