當(dāng)你有一臺(tái)反應(yīng)慢的電腦你在知道，這是什么感覺(jué)了。電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，也就是說(shuō)加大ECM的信號(hào)強(qiáng)度，從而讓油門(mén)踏板踩下的深淺，跟氣門(mén)開(kāi)合度達(dá)到同步。達(dá)到以前拉線油門(mén)的效果。給我們帶來(lái)的好處就是油門(mén)靈敏，汽車(chē)操控自如。

加快電子油門(mén)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度

電子油門(mén)加速器就是為了緩解油門(mén)遲滯而誕生的。在油門(mén)踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門(mén)加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的提速。

手動(dòng)車(chē)型油離配合難度增加：手動(dòng)檔車(chē)型在進(jìn)行了加入油門(mén)加速器后，油門(mén)踏板的響應(yīng)會(huì)過(guò)于敏感，起步的時(shí)候需要更加的油離配合才能夠達(dá)到以前的效果。這點(diǎn)與離合器的深淺對(duì)是否順利起步的影響是有著非常的類似，深的離合器容易控制，但操作行程大；淺的離合器操作行程短，但控制難度大,油門(mén)踏板對(duì)起步的影響也是如此。

放大油門(mén)信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)在油門(mén)踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門(mén)加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)相應(yīng)更好。