鄭州環(huán)航國(guó)際代理有限公司（H&H GLOBAL FORWARDING CO.,LTD）是國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，注冊(cè)資金500萬(wàn)元人民幣。
主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長(zhǎng)超重件，海運(yùn)出口和陸運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸；國(guó)際海運(yùn)集裝箱，拼箱出口；空運(yùn)及國(guó)際快遞等進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)。
公司承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算等進(jìn)出口相關(guān)各項(xiàng)業(yè)務(wù)。
一般流程：
(1)托運(yùn)人向空運(yùn)代理企業(yè)或機(jī)構(gòu)辦理托運(yùn)，由民航填開(kāi)航空運(yùn)單，航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨運(yùn)契約，也是航空運(yùn)輸憑證。航空運(yùn)單由兩組文字組成，組文字“999”為中國(guó)民航代號(hào)；第二組文字為航空運(yùn)單程序號(hào)碼。航空運(yùn)單一般有正本三份，副本若干份，正本一份隨貨同行，一份留承運(yùn)人．一份交發(fā)貨人。
(2)空運(yùn)代理企業(yè)或機(jī)構(gòu)接受托運(yùn)申請(qǐng)后，向航空公司訂艙，并由空運(yùn)代理用車(chē)將貨物運(yùn)到機(jī)場(chǎng)。
(3)空運(yùn)代理檢查進(jìn)出口許可證是否完整，辦理政府規(guī)定需辦理的其他手續(xù)．同時(shí)為發(fā)貨人辦理保險(xiǎn)。
(4)貨物運(yùn)至目的地后，由航空公司以書(shū)面或電話通知收貨人提貨。收貨人接到通知后應(yīng)自行辦妥海關(guān)手續(xù)并當(dāng)場(chǎng)檢查貨物有無(wú)損害。
（5）運(yùn)輸方式：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)
航空集裝箱運(yùn)輸
1.貨物運(yùn)輸快速便捷
專(zhuān)用飛機(jī)的出現(xiàn)，限度地縮短了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和距離，它不受江河山川等地形條件的影響，能跨越國(guó)界、地界飛行，這對(duì)需要急運(yùn)貨物的貨主來(lái)說(shuō)，是一種快捷便利的運(yùn)輸方式。
2.性能高
隨著高科技在航空運(yùn)輸中應(yīng)用和不斷對(duì)飛機(jī)進(jìn)行技術(shù)革新，要求地面服務(wù)、航行管制、設(shè)施保證、儀表系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)控等技術(shù)都要得到提高，從而保證了飛機(jī)飛行的性，而且采用的是集裝箱裝載，因此，航奎集裝箱運(yùn)輸?shù)男允潜容^高的。
3.貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值性與經(jīng)濟(jì)性
一般來(lái)說(shuō)，價(jià)值越高的貨物越是采用性能高、運(yùn)輸時(shí)間短的運(yùn)輸方式，航空集裝箱化運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，正是適應(yīng)了這種高價(jià)值的物品，諸如金銀財(cái)寶、貴重物品、快遞急件等的運(yùn)輸要求，同時(shí)，它能夠節(jié)省費(fèi)用與時(shí)間，可以創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
4.航空貨運(yùn)市場(chǎng)也就是集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)
集裝箱運(yùn)輸技術(shù)雖在全世界被廣泛采用，然而無(wú)論是水路承運(yùn)人、公路承運(yùn)人或鐵路承運(yùn)人，在他們所承攬的貨物中，有適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，也有不適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铩５菍?duì)于航空承運(yùn)人所承攬的貨物中，一般均為適箱貨物。也就是說(shuō)，航空承運(yùn)人的貨運(yùn)市場(chǎng)，就是集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)。
5.貨物的價(jià)值是判定其是否適于空運(yùn)的主要條件
適于空運(yùn)的特定貨物的價(jià)值越高，其采用空運(yùn)的可能性就越大。因?yàn)椋?/strong>
(1)空運(yùn)運(yùn)費(fèi)比水路、公路、鐵路的運(yùn)費(fèi)都要高，而貨物價(jià)值越高，則越容易承擔(dān)較高的運(yùn)費(fèi)。
(2)貨物價(jià)值越高時(shí)，采用空運(yùn)給貨主帶來(lái)的好處也更大，這種好處包括能保證貨運(yùn)質(zhì)量、能使商品即時(shí)投放市場(chǎng)、能減少貨物的庫(kù)存量等。
可見(jiàn)，貨物的高價(jià)值無(wú)疑是促使貨物采用航空運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要特征。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷加強(qiáng)和世界貿(mào)易的高速擴(kuò)展，具有快速、可靠、靈活以及高附加值的航空集裝箱運(yùn)輸在整個(gè)貨運(yùn)領(lǐng)域中所占的位置越來(lái)越突出。
6.貨物的運(yùn)送時(shí)間要求是判定其是否采用空運(yùn)的重要因素
有些貨物的價(jià)值雖然并不很高，但其運(yùn)送的時(shí)間要求卻很高，這類(lèi)貨物如特定的普通件貨或急件貨物，在航空貨運(yùn)量中占有相當(dāng)大的比重。這是由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的分工與協(xié)作以及不同的自然地理?xiàng)l件使產(chǎn)品產(chǎn)生差異，因而促使不同地區(qū)之間的貨物要進(jìn)行流通。例如荷蘭種植的郁金香花，由于它的獨(dú)特品種，就需要空運(yùn)銷(xiāo)往世界各地，以滿足人們生活上的需求。