冷凝器出口制冷劑的溫度會下降(即增加了系統(tǒng)的制冷能力)，因為冷凝器的換熱能力沒有變化，但是整個系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑流量很小，雖然這時制冷系數(shù)提高了，單位制冷量提高了。但總的制冷量卻減少了，所以空調(diào)房間溫度會上升。

膨脹閥里面有個小口（黃色箭頭那個地方），調(diào)節(jié)膨脹閥開度,就是調(diào)節(jié)那個小口的大小。開度越大，口徑越大，流過的液體就越多。

制冷劑過少通常由兩種原因造成：一是產(chǎn)品出廠前充注量不夠，一般較小發(fā)生;二是機(jī)組常年運(yùn)行，由于系統(tǒng)閥門或焊接部分泄漏引起制冷劑過少，因此是一種較為常見的故障。制冷劑不足與膨脹閥開度過小這兩個故障的原因沒有明顯的區(qū)別。

壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的原因——空調(diào)銅管系統(tǒng)清潔度不夠

其中含有水份，水份也會導(dǎo)致空調(diào)壓縮電機(jī)絕緣不良。水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會破壞馬達(dá)的絕緣層，工作時間一長，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)就會燒毀。

壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的原因——空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動部件卡死

壓縮機(jī)卡死是因為壓縮機(jī)內(nèi)有異物進(jìn)入，拋油無潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)，部件松脫，機(jī)體過熱燒結(jié)，軸承磨損等原因造成。發(fā)生這種情況時，如果電機(jī)保護(hù)動作失靈，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)就可能過載燒毀。

1、觀察內(nèi)外機(jī)的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內(nèi)機(jī)是否工作，風(fēng)速輸出是否正常，外機(jī)風(fēng)扇、壓縮機(jī)是否運(yùn)行，從而判斷是電器問題還是系統(tǒng)問題導(dǎo)致的不制冷。

2、檢測空調(diào)器各項數(shù)據(jù)：

A、空調(diào)漏水情況，一般內(nèi)機(jī)滴水連續(xù)空調(diào)正常，但受環(huán)境濕度、溫度影響只能作為一參考值。

B、進(jìn)出風(fēng)口溫差，正常的進(jìn)出風(fēng)溫差應(yīng)在12-14度，但也會受環(huán)境溫度、風(fēng)速的影響。

C、測量系統(tǒng)管路壓力值，一般制冷時低壓壓力在0.45Mpa-0.50Mpa，制熱時高壓壓力在1.8Mpa-2.2Mpa之間，但壓力要受環(huán)境溫度影響，空調(diào)進(jìn)風(fēng)溫度越高，排氣壓力越高，冷凝溫度越高，反之則??；空調(diào)負(fù)荷越大，吸氣壓力越高，蒸發(fā)溫度升高（蒸發(fā)器正常蒸發(fā)溫度在5-7度之間）。