金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力。軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強(qiáng)的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強(qiáng)、編織網(wǎng)套的加強(qiáng)保護(hù)、使之具有更高的承壓能力。軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標(biāo)準(zhǔn)之外的其他連接方式，方便連接和使用。

LNG卸車低溫金屬軟管銷售，對(duì)不同的使用要求，它們之間相互連接的方式各不相同：波紋管、網(wǎng)套與接頭三部分以焊接的形式連接，叫做焊接式；以機(jī)械夾固的形式連接，叫做機(jī)械夾固式，除此，還有把上述兩種方法聯(lián)用的，叫做混合式。

卸車金屬軟管軟管的壓力范圍一般為PN0.6―32.0Mpa。至42.0MPa。 金屬軟管是軟管安裝在壓力管路中的主要承壓件，同時(shí)對(duì)波紋管起護(hù)套作用，卸車金屬軟管根據(jù)管道中的壓力大小及應(yīng)用場(chǎng)所，可選擇一層或多層的不銹鋼絲或鋼帶進(jìn)行編織。

帶編織層的全不銹鋼軟管，更靈活且堅(jiān)固耐用。

出廠前 耐壓檢測(cè)。

37 度錐口連接；兩端管外徑尺寸為1",也可提供其他鏈接形式。

操作溫度： 零下196℃至零上260℃。

工作壓力高達(dá)450 PSIG/31 Bar/3MP.

標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度4M根或6M根，可提供定制長(zhǎng)度。

外層保護(hù)可選擇：1、不銹鋼-鋼絲編織網(wǎng)； 2、不銹鋼-特種網(wǎng)套。