近幾年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)航拍在影視制作中的迅猛發(fā)展，這種便捷的航拍方式極大地突破了傳統(tǒng)意義上人們對(duì)航拍需求的奢望，使得電視制作中航拍畫(huà)面變得豐富多彩且日臻完美。然而，由于無(wú)人機(jī)在影視航拍領(lǐng)域尚無(wú)較為系統(tǒng)的操作規(guī)程，給一些初學(xué)航拍者在摸索階段帶來(lái)不少困惑，甚至還造成了意外的損失。自從電影誕生以來(lái)，各種視覺(jué)效果的拍攝手法日新月異。尤其是電視技術(shù)的傳播普及，使得各種攝影器材不斷推陳出新。從地面運(yùn)動(dòng)的軌道車(chē)，到空間升降的大型搖臂，無(wú)不體現(xiàn)著攝影人對(duì)空間視覺(jué)效果變化的追求。然而徹底突破空域限制，使長(zhǎng)鏡頭畫(huà)面帶來(lái)質(zhì)的飛躍的還是無(wú)人機(jī)在影視拍攝中的應(yīng)用。

由于無(wú)人機(jī)克服了有人飛行器的不足，它可以***大限度地超低空飛行或懸停接近目標(biāo)物體，完成快速升降，使得視圖更直接，影像更清晰。還可以完成搖臂等設(shè)備拍不到的高度和角度的拍攝，特別適合航拍城市樓群、鐵路橋梁、河流湖泊、山川丘陵及海岸線等復(fù)雜地形地貌畫(huà)面，其低成本、率、易于轉(zhuǎn)場(chǎng)等使用特性，已使它成為了影視攝影中拍攝各類(lèi)場(chǎng)景的利器。

大疆“御”AIR2 是一款新型功能型的無(wú)人機(jī)

大疆官方APP 下載 mini和 air 2 用的是DJI FLY

mavic 2（御2專(zhuān)業(yè)版） 用的是DJI GO 4

（1）續(xù)航時(shí)間：長(zhǎng)飛行時(shí)間34分鐘 4K高清畫(huà)質(zhì)（需要高速卡）

（2） 感知探視：前后下視三向感知

（3） 抗風(fēng)等級(jí)：抗風(fēng)等級(jí)5級(jí)

智能APP鏈接：鏈接手機(jī) 一鍵起飛 一鍵降落 智能返航 一鍵短片 興趣點(diǎn)環(huán)繞 都有的哦

（4）機(jī)身介紹：機(jī)身自帶8G內(nèi)存 1/2英寸 CMOS影像傳感器

（5）飛行里程：續(xù)航里程18.5KM

（6）起飛海拔高度：5000米 圖傳10KM

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”（“UAV”），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱(chēng)，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī) [3] 、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。 [4] 與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無(wú)人駕駛飛機(jī)對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國(guó)家都在加緊進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國(guó)民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國(guó)內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無(wú)人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。

國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)種類(lèi)繁多、用途廣特點(diǎn)鮮明，致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時(shí)、飛行高度、飛行速度，任務(wù)等多方面都有較大差異。由于無(wú)人機(jī)的多樣性，出于不同的考量會(huì)有不同的分類(lèi)方法：

按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)等。

按用途分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)。軍用無(wú)人機(jī)可分為偵察無(wú)人機(jī)、誘餌無(wú)人機(jī)、電子對(duì)抗無(wú)人機(jī)、通信中繼無(wú)人機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)以及靶機(jī)等；民用無(wú)人機(jī)可分為巡查/監(jiān)視無(wú)人機(jī)、農(nóng)用無(wú)人機(jī)、氣象無(wú)人機(jī)、勘探無(wú)人機(jī)以及測(cè)繪無(wú)人機(jī)等。

按尺度分類(lèi)（民航法規(guī)），無(wú)人機(jī)可分為微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)、小型無(wú)人機(jī)以及大型無(wú)人機(jī)。微型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg，輕型無(wú)人機(jī)質(zhì)量大于7kg，但小于等于116kg的無(wú)人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700kg的無(wú)人機(jī)，微型和輕型無(wú)人機(jī)除外。大型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量大于5700kg的無(wú)人機(jī)。

按活動(dòng)半徑分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可分為超近程無(wú)人機(jī)、近程無(wú)人機(jī)、短程無(wú)人機(jī)、

中程無(wú)人機(jī)和遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)。超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在15km以?xún)?nèi)，近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在15～50km之間，短程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在50～200km之間，中程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在200～800km之間，遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑大于800km。

按任務(wù)高度分類(lèi)，無(wú)人機(jī)可以分為超低空無(wú)人機(jī)、低空無(wú)人機(jī)、中空無(wú)人機(jī)、

高空無(wú)人機(jī)和超高空無(wú)人機(jī)。超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在0～loom之間，低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在100～1000m之間，中空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在1000～7000m之間，高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在7000～18000m之間，超高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度般大于18000m。