沙盤的制作工藝及流程。

??從模型制作的工藝上來講：

??模型作品的整體效果是有專門的創(chuàng)意中心來策劃并指導(dǎo)實(shí)施，并由多年的制作國外模型經(jīng)驗(yàn)的工程師組團(tuán)精工細(xì)做，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測才能進(jìn)入下一道工序。

??從模型制作的技術(shù)上來講：

??模型把高科技元素與傳統(tǒng)模型完美結(jié)合，在聲、光、電、影像、感應(yīng)方面具有更多的創(chuàng)意，并有強(qiáng)大的創(chuàng)意技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持，材料新穎，工藝精益求精;并且是由模型、動(dòng)畫、標(biāo)識(shí)、3D數(shù)字體驗(yàn)為一體和提供整體服務(wù)的供應(yīng)商，專為客戶提供營銷策劃和展場整體解決方案。

??模型的前期策劃：

??1、根據(jù)甲方提供的平面圖、立面圖、效果圖及模型要求，確定模型表現(xiàn)風(fēng)格及策劃案。

??2、模型報(bào)價(jià)預(yù)算：預(yù)算員根據(jù)建筑風(fēng)格、模型比例大小、材料工藝及圖紙深度確定模型收費(fèi)、簽訂制作服務(wù)訂單。

??模型的中期制作：

??1、模型的制作：技術(shù)人員將核對(duì)分析圖紙，確定模型材質(zhì)、處理工藝、制作工期及效果要求，并按照甲方提供的建筑效果圖進(jìn)行景觀的制作，建筑燈光以及景觀燈光的安裝。

??2、制作完工檢驗(yàn)：質(zhì)檢部經(jīng)理及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)照?qǐng)D紙，按照《質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行細(xì)部檢查和調(diào)整。

??3、甲方驗(yàn)收微調(diào)：業(yè)務(wù)經(jīng)理及技術(shù)總監(jiān)將協(xié)助甲方作后驗(yàn)收微調(diào)。

??模型后期的安裝及售后：

??1、模型出廠驗(yàn)收拍照：專業(yè)攝影師協(xié)助甲方資料留檔及做后出廠驗(yàn)收。

??2、模型運(yùn)輸托運(yùn)服務(wù)：公司與甲方協(xié)模型運(yùn)輸事宜，可由公司安排模型運(yùn)輸，也可以根據(jù)甲方需要由甲方自行運(yùn)輸。

??3、模型安裝調(diào)試：公司工作人員在模型展示地現(xiàn)場調(diào)試安裝清潔，達(dá)到甲方滿意后離開。

??4、模型維護(hù)及售后服務(wù)：一年的質(zhì)量承諾與技術(shù)保障。

由于眾多的網(wǎng)友在沙盤模型制作的地形地貌沙盤時(shí)把握不好其中的要點(diǎn)，所以就將地形地貌沙盤在制作時(shí)的基本要求向大家做一些簡單介紹。首先，沙盤模型由于具有良好的實(shí)用性，被廣泛應(yīng)用于是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域，用來展示規(guī)劃的藍(lán)圖，同時(shí)也廣泛應(yīng)用于環(huán)境治理、工程改成、農(nóng)業(yè)規(guī)劃、地產(chǎn)設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域。用來展現(xiàn)其特點(diǎn)。不同的模型特點(diǎn)不同，所采用的材料也不一樣。不同的模型適用的場合也是不一樣的。沙盤模型是研究的系統(tǒng)、過程、事物或概念的一種表達(dá)形式，也可指根據(jù)實(shí)驗(yàn)、圖樣放大或縮小而制作的樣品，一般用于展覽或?qū)嶒?yàn)或鑄造機(jī)器零件等用的模子。

1、交通工具的制作

在制作汽車的時(shí)候，制作特定種類的汽車并不是我們的目的。一般的沙盤模型中的交通工具紙需要?jiǎng)?chuàng)造出符合所需要的模型比例的轎車或者卡車的輪廓?？墒褂脠A鋸將木板條切割出汽車的形狀，再切割下來。這種交通工具度足夠，一般用來小比例的模型上(1:500,1:200)。另外，人物和汽車也可以用CNC激光機(jī)或者CNC銑削機(jī)從有機(jī)玻璃、聚苯乙烯或者紙板上進(jìn)行切割。在使用這種方法的時(shí)候一定要注意確保適當(dāng)?shù)某橄蠖取?

2、扶手、欄桿、柵欄

扶手、欄桿、柵欄等可以用鐵絲焊接而成，從木頭和塑膠上進(jìn)行切割和結(jié)合，或者從紙板、聚苯乙烯以及有機(jī)玻璃上進(jìn)行銑削或者激光處理。

智能交通沙盤模型制作具有立體感強(qiáng)、形象直觀、制作簡便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。主要提供給交通部門研究道路交通方案、道路交通分析、及道路交通演練使用。有助于緩解交通壓力，給交通部門對(duì)該地區(qū)交通做出分析

環(huán)境景觀的寫意原則 對(duì)于環(huán)境景觀部分，愿意上也是根據(jù)設(shè)計(jì)來制作。但是在樹種的表現(xiàn)和花草的顏色上，應(yīng)該好好把握，樹種的表現(xiàn)主要是寫意，花草的顏色主要側(cè)重表現(xiàn)美感。舉例來講，實(shí)際的園林中可能盛開著各種色彩的花朵，其色彩對(duì)比強(qiáng)烈，有紅、黃、綠、藍(lán)色等，但在模型中的真實(shí)地表現(xiàn)出來就會(huì)顯得很雜亂，反而不美、不真實(shí)。因此現(xiàn)實(shí)中的景物和模型中的景物的像與非像問題，本身就是一種矛盾的對(duì)立和統(tǒng)一，像到則不像，似像非像則正像，其核心是應(yīng)抓住一個(gè)“神”字，確切地表現(xiàn)出環(huán)境綠化的風(fēng)格特點(diǎn)和是目的。

燈光的主次分層原則 燈光的配備要根據(jù)景物的特點(diǎn)來進(jìn)行。住宅區(qū)的建筑、水景燈光盡量用暖色，常綠樹的背景則用冷光源；路燈和庭園燈應(yīng)晝整齊劃一，按照某種規(guī)律排布。項(xiàng)目盡量色彩豐富些、層次多些以烘托整體環(huán)境氣氛。需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)是，度的把握很重要，切忌到處都通亮，導(dǎo)致周邊一些部分反而奪了主題的光彩。配景就是配景，主角自然是主角，沒有取舍就沒有重點(diǎn)，就沒有成功的模型。