對(duì)于報(bào)廢車(chē)來(lái)講，送去廢品站賣(mài)掉的確還是能賺更多一點(diǎn)錢(qián)，但是不走正規(guī)手續(xù)，車(chē)牌是無(wú)法注銷(xiāo)的，這樣一來(lái)你再買(mǎi)新車(chē)上牌就會(huì)受到影響。此外若是將車(chē)賣(mài)給廢品商，對(duì)方再將車(chē)上的零件拆了賣(mài)給其他車(chē)主，這些零件本身老化嚴(yán)重，若是出了事故追究起來(lái)，自己可能也要受到牽連。

在使用工程車(chē)的時(shí)候，難免會(huì)有所損傷，畢竟這種工程用車(chē)和私家車(chē)不同，汽車(chē)受損率是比較高的。在進(jìn)行工程車(chē)回收價(jià)格考量的時(shí)候，這也是很關(guān)鍵的一個(gè)因素，車(chē)的受損度越低，那么價(jià)格就會(huì)越高，如果受損比較嚴(yán)重的話(huà)，可能就很難賣(mài)得出高價(jià)。

其實(shí)咱們都知道，駕駛證和車(chē)輛信息不是一起的，就是你可以拿著駕駛證開(kāi)不同的汽車(chē)，光是從這一個(gè)方面來(lái)看的，廢舊車(chē)子不注銷(xiāo)對(duì)咱們的駕駛證是沒(méi)有什么影響的，但是從一個(gè)方面上來(lái)說(shuō)，如果車(chē)子到了規(guī)定時(shí)間后，咱們不進(jìn)行注銷(xiāo)操作，那也就是表示咱們不會(huì)對(duì)廢舊車(chē)進(jìn)行按時(shí)的年檢，那么咱們?nèi)绻I(mǎi)了新車(chē)或者是辦理一些換證，年審的一些事情的時(shí)候就會(huì)對(duì)駕照有一定的影響的，到了時(shí)間就要按照規(guī)定辦事，這樣后期才不會(huì)有麻煩。

近我們結(jié)合報(bào)廢新規(guī)定的出臺(tái)，以及結(jié)合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)排放的一些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，以前可以使用十五-二十年的機(jī)動(dòng)車(chē)，未來(lái)的使用車(chē)齡時(shí)間也就規(guī)定在十年以上了，使用年限上可能會(huì)縮短，那這究竟是為什么呢？為什么更新?lián)Q代快了，車(chē)子的使用時(shí)間還下降了呢？這主要是因?yàn)樾萝?chē)零部件的質(zhì)量很有可能會(huì)變差，新車(chē)的一些部件很有可能是在廢舊車(chē)上拆解下來(lái)的被翻新再利用的，這些小小的零部件可能外表看著是好好的，但其本質(zhì)上可能已經(jīng)有瑕疵了只是外觀(guān)上不表現(xiàn)出來(lái)。部分事故車(chē)回收再利用，這些機(jī)動(dòng)車(chē)的小部件的使用強(qiáng)度和嶄新的部件是沒(méi)有辦法進(jìn)行比較的。零部件的回收再利用雖然是在一定意義上保護(hù)了環(huán)境，但是零部件質(zhì)量變差的代價(jià)也是需要承擔(dān)的。