道路護欄的應(yīng)用是公路safe設(shè)施的重要組成部分，能夠科學(xué)合理的將不同區(qū)域的行人、非機動車、機動車隔離開，維護了交通秩序，分離了車輛行人。甚至可以在發(fā)生交通意外的時候減緩汽車的沖擊，減少對駕駛?cè)?、乘客、行人的傷害。濰坊道路護欄生產(chǎn)廠家接下來介紹關(guān)于安裝的注意事項。

1，在安裝高道路護欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設(shè)。通過護欄的整體防護及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員safe的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以加以考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與道路護欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄；并且要在路側(cè)護欄在緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護電話設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。

2，在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為safe起見，可改設(shè)墻式護欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。

3，zhong yang分隔帶采用護欄時，須充分考慮與zhong yang分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護欄，在隔帶開口處應(yīng)防止護欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，safe性能較高。

以上濰坊道路護欄生產(chǎn)廠家所介紹的三方面內(nèi)容僅供參考！具體問題還要具體分析。